個人積分：70分
文章編號：69120288
個人積分：63分
文章編號：69120458
個人積分：742分
文章編號：69120628
個人積分：742分
文章編號：69120831
Arthur5210 wrote:
請問一下樓主，關於接壓力表量測，算是動到冷氣系統，是會造成何種問題嗎?
因小弟2017 RAV4冷氣剛啟動時，有時會有咕咕咕的聲音，回原廠計師有接壓力表檢查，說沒問題。
不過，現在這聲音還是會出現!!
壓力錶組內無冷媒：
接壓力錶組檢測壓力，壓力錶組內空氣混入冷氣管路內，冷房效果會變差，並可能產生異音。
冷氣管路內冷媒流向壓力錶組，冷氣管路內冷媒減少，冷房效果會開始變差。
壓力錶組內有劣質冷媒與冷凍油：
接壓力錶組檢測壓力，壓力錶組內劣質冷媒與冷凍油混入冷氣管路內，可能產生異音、管路壓力異常升高、生成油垢、管路腐蝕...等問題。
因此車主常有機會看到Miller使用機器清洗壓力錶組內部，這就是高度專業的處理標準。
您的重點在確認噪音源位置，是否使用壓力錶組對尋找異音源無直接助益，壞處倒很多。
個人積分：6分
文章編號：69349125
個人積分：742分
文章編號：69351087
個人積分：6分
文章編號：69365156
個人積分：1455分
文章編號：69405412
Miller035543582 wrote:
冷氣管路的壓縮機與...(恕刪)
謝謝米勒大回覆，
底下是前陣子重做的經驗，若有不正確的地方還請指點，
可惜距離與前陣子時間比較忙，否則真的想到貴店瞧瞧。
後來在認識的保養廠&鳳山另一家，分別重新清洗冷媒&冷凍油，
填充的是雙封鏈PAG46 & 專業化學廠的桶裝冷媒
清洗&回收機的，都是要預先充填一定量冷媒，
清洗是靠冷媒流動吸收，將冷凍油洗出來，
所以缺冷凍油或是冷媒洩漏就會損傷壓縮機，
清洗機的冷媒是經過機器循環過濾，乾淨程度與桶裝，甚至是專業化學氣體廠有品質差異，
所以才有很便宜或是不用錢的冷媒充填，
回收冷媒無法確認是不是有R143A混R12，
所以店家都使用較高成本的桶裝冷媒，也按時保養過濾系統。
店家會準備兩套壓力表，針對新填充的不會拿檢測的混著使用，塞子不用時就鎖上，避免污染
雖有全自動正逆清洗，還是無法將冷凍油全數洗出，
有店家是用手動型的，主要是搭配膨脹閥開閉做數次清洗。
使用專用真空機，而不是冷氣機壓縮機改造的抽氣機，負壓能力差異，且使用機台的負壓檢測過。
填充冷凍油，首次開機，也是有技巧，避免壓縮機磨損，
接表都會耗損冷媒與冷凍油，因為每次要排管路氣體，不然壓力表的空氣就混入冷媒，造成系統真空不足，吸到水氣。
之所以會換兩次，第一家不是用46黏度的冷凍油，而是用100，好像還是空調機在用的，雖說也查不到適用範圍，怕油黏度會造成壓縮機重拖，怕使用環境差異，所以又去另一家換PAG46
個人積分：2891分
文章編號：69405552
個人積分：742分
文章編號：69414650
Coffee1018 wrote:
後來在認識的保養廠&鳳山另一家，分別重新清洗冷媒&冷凍油，
填充的是雙封鏈PAG46 & 專業化學廠的桶裝冷媒...(恕刪)
這部分比較難從表面上確定品質。
因此我是直接從貨源控制品質。
日本出光興產的冷凍油是很多日系車製造廠指定用油，我直接從日本出光總代理新竹分公司訂貨，常碰到無現貨的問題，有時等海運要幾個月後才會收到，以前全台灣只有我向日本出光總代理訂貨，後來情況稍微好點，但一個縣不到一家保修廠用。
冷媒問題更嚴重，一般冷媒鑑定儀無法驗出冷媒品質正常與否，2012年開始持續使用經過全臺灣唯一原廠級實驗室化驗合格的KLEA R134a冷媒(更早以前偶而會用到這品牌冷媒)，這品牌比很多大廠的冷媒還貴，不要以為Miller挑便宜冷媒用。
Coffee1018 wrote:
回收冷媒無法確認是不是有R143A混R12，
所以店家都使用較高成本的桶裝冷媒，也按時保養過濾系統。
店家會準備兩套壓力表，針對新填充的不會拿檢測的混著使用，塞子不用時就鎖上，避免污染...(恕刪)
一般冷媒鑑定儀可以驗出R143a或R12，甚至R143a內R12比例，但無法確認R143a或R12品質，稍微用心點的冷媒製造廠知道如何騙一般冷媒鑑定儀，跟調和油事件類似，人吃的都敢黑心，更何況是機器用的東西。
重點不在壓力錶有幾套(雖然我有很多壓力錶)，因為壓力錶內冷媒一樣能回收，不會殘留附著，會殘留附著的是變質的冷凍油。
Coffee1018 wrote:
雖有全自動正逆清洗，還是無法將冷凍油全數洗出，
有店家是用手動型的，主要是搭配膨脹閥開閉做數次清洗。...(恕刪)
車上有壓縮機與膨脹閥這兩個類似單向閥的零件，並聯管路清洗不可能有正逆清洗功能，技師如果連冷媒實際流動方式都不知道，怎麼可能將冷氣管路內部舊冷凍油洗乾淨。
也不是用半自動型的，舊冷凍油就一定能全部洗出，不同車款有不同清洗方法，重點在機器是否配置人工智慧活體(專業的人腦)，已經用很多案例一再提醒此問題。
Coffee1018 wrote:
使用專用真空機，而不是冷氣機壓縮機改造的抽氣機，負壓能力差異，且使用機台的負壓檢測過。...(恕刪)
Miller從2006年就購入MERIAM INSTRUMENT水銀真空計，2012年購入ROBINAIR熱電偶式真空計確保ROBINAIR二段式高性能真空泵浦的實際真空度達50microns以下，因此維修冷氣的耐用度遠非一般廠家可比擬。
Coffee1018 wrote:
之所以會換兩次，第一家不是用46黏度的冷凍油，而是用100，好像還是空調機在用的，雖說也查不到適用範圍，怕油黏度會造成壓縮機重拖，怕使用環境差異，所以又去另一家換PAG46...(恕刪)
Miller使用很多種冷凍油，日本出光興產的 DAPHNE HERMETIC OIL PS(PAG46)冷凍油只是其中一種，並不是用黏度46就是對的，使用黏度100就是錯的。
有廠家曾單純認為使用PAG46就神功護體，等不斷出包就發現人生不是這麼美好。
Miller也寫過使用相同PAG46廠牌冷凍油，但結果完全不同的案例，只是沒註明廠牌型號而已(很容易對號入座)，更換冷媒與冷凍油真的不是車主表面上能看出端倪的。
關閉廣告