lent189 wrote:
首先為車主默哀，交車...(恕刪)
那這算幾分呢？
https://youtu.be/GBYa05Sg3KI
個人積分：31分
文章編號：65070134
個人積分：7分
文章編號：65070405
個人積分：2186分
文章編號：65070414
個人積分：484分
文章編號：65070427
個人積分：80分
文章編號：65070487
個人積分：298分
文章編號：65071556
個人積分：182分
文章編號：65073316
都是合格可上市販售
問題來了
A.實際車禍，撞擊點. 撞擊面. 撞擊力道. 緩衝材 都不確定
如果是更硬 底盤更高的車呢
B.後撞測同型噸位 若40KM/H內不變形，那後車超過50KM/H 或大車呢?
C.和泰員工教育訓練把CRV 當狙擊對手，那要不順便公布鋼材數據?
你在快速道路上看>不會有哪些人坐第三排
1.專業試車手 EX : 家偉 怡塵
2.和泰高層
3.鍵盤護衛隊
4.車主
5.展間業代
已緊繃的第三排坐姿，再縮個10~15公分
不傷也難
套句網友說的
第三排拿來載仇人還不錯
5人座的車格，勉強再塞兩人，頂多適合市區的低限時速
假如 今天事主是開心七人 搭小黃去簽新車
就不會這麼樂觀了
後面恍神遊覽車駕駛真的會賠不完
個人積分：923分
文章編號：65073808
個人積分：407分
文章編號：65078249
個人積分：34分
文章編號：65079727
小惡魔市集
關閉廣告