900-1000rpm at mostvolks and k8 wrote:iac換換清不見得有效 一個電子零件約莫2k台幣 用了15yr..已經夠本 volks and k8 wrote:我的k8碰到(2)狀況..轉速會飄經洗一次..rpm正常未料半年不到..升溫降轉正常 溫度上來之後拉轉後來換了一支新的iac沒改善又查到行車(供油)電腦..也已燒掉再又換了一咖中古電腦最後rpm終於正常
pcsmart wrote:我的也是一樣問題,...(恕刪) 500我的車是突然間很明顯怠速過高,清完以後有明顯改善(熱車轉速 2000多-> 1200),現在轉速變成冷車1500-1800,熱車1-2分鐘只降一點(大約200轉),10公里熱車才降到1000-1200,開長途一點(大約30公里), 怠速才會降到700-800,(以上轉速都是N檔)我不知道未發作前就這樣, 還是沒完全改善,未洗之前感覺怠速很耗油, 現在就還好
似乎水龜有問題的樣子。 abcpanadol wrote:500我的車是突然間...(恕刪)...現在轉速變成冷車1500-1800,熱車1-2分鐘只降一點(大約200轉), 10公里熱車才降到1000-1200,開長途一點(大約30公里), 怠速才會降到700-800,(以上轉速都是N檔)
hu337 wrote:似乎水龜有問題的樣...(恕刪) 水溫很快可以固定在中間偏下一點點, 無明顯異常,不確定水龜有沒有故障, 很想換一個看看可惜這台車水箱水剛換過,換水龜又要浪費一桶水,還是忍一忍吧, 開舊車不能太龜毛-----仔細看好像真的是水龜, 引擎升溫慢, 撞風水溫略降,引擎水溫升高後, 怠速下降
我的是節氣門被換成無怠速閥擋片,冷車發動都3500轉,正常是剛發動1500轉,熱車到水溫90度後就降到800轉,滑行變長了,尾速,油門一直踩放就輕鬆就上去了,油耗14km,離合器片磨很大,完全不像17年老車,冷車3500轉,搭一k歐姆在水溫感知器並聯剛剛好,只是天氣太冷要發個3-5次電門才發的動,油耗多省80趴那麽多,我還是覺得14km那個比較好開,只是要能接受它冷車轉速太高了,都要等它降轉才有辦法開出門,換成原廠節氣門有怠速擋片的,整個車子超級沒力的,一個是100匹,一個是200匹的感覺
我的premio-1.6碰到(1)轉速偏低..一直熄火 需要補油狀況,清洗化油器沒有用,換怠速馬達沒有用而且換完後行車電腦也燒焦一個零件,現在會有一個類似水壺的燈一直亮著,轉速一直偏低停車就會熄火,後來修車場技師把化油器附近一條類似pvc管剪掉,然後在把一端堵住就正常了,不過水壺的燈還是一直亮著!