各感知器接頭拆下清清
最簡單
最省錢
試試看
車老了,有髒
接觸不良也有可能
我的1.6premio
開冷氣怠速㑹拉高到1200轉左右
沒開冷氣怠速㑹正常落在800轉左右
也清過怠速馬達
請問㑹是什麼問題
900-1000rpm at most

volks and k8 wrote:

iac換換

清不見得有效


一個電子零件約莫2k台幣 用了15yr..已經夠本

volks and k8 wrote:

我的k8碰到(2)狀況..轉速會飄
經洗一次..rpm正常
未料半年不到..升溫降轉正常 溫度上來之後拉轉
後來
換了一支新的iac
沒改善又查到行車(供油)電腦..也已燒掉
再又換了一咖中古電腦
最後rpm終於正常

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M...原汁未改-即將報廢
我的也是一樣問題,有問保養廠說待速馬達可能故障,費用約3000,
不知版大清潔待速馬達費用多少?

pcsmart wrote:
我的也是一樣問題,...(恕刪)


500

我的車是突然間很明顯怠速過高,
清完以後有明顯改善(熱車轉速 2000多-> 1200),

現在轉速變成冷車1500-1800,熱車1-2分鐘只降一點(大約200轉),
10公里熱車才降到1000-1200,
開長途一點(大約30公里), 怠速才會降到700-800,
(以上轉速都是N檔)

我不知道未發作前就這樣, 還是沒完全改善,
未洗之前感覺怠速很耗油, 現在就還好
似乎水龜有問題的樣子。
abcpanadol wrote:
500我的車是突然間...(恕刪)...現在轉速變成冷車1500-1800,熱車1-2分鐘只降一點(大約200轉), 
10公里熱車才降到1000-1200,
開長途一點(大約30公里), 怠速才會降到700-800,
(以上轉速都是N檔)
hu337 wrote:
似乎水龜有問題的樣...(恕刪)


水溫很快可以固定在中間偏下一點點, 無明顯異常,
不確定水龜有沒有故障, 很想換一個看看
可惜這台車水箱水剛換過,
換水龜又要浪費一桶水,
還是忍一忍吧, 開舊車不能太龜毛
-----

仔細看好像真的是水龜, 引擎升溫慢, 撞風水溫略降,
引擎水溫升高後, 怠速下降
我的是節氣門被換成無怠速閥擋片,冷車發動都3500轉,正常是剛發動1500轉,熱車到水溫90度後就降到800轉,滑行變長了,尾速,油門一直踩放就輕鬆就上去了,油耗14km,離合器片磨很大,完全不像17年老車,冷車3500轉,搭一k歐姆在水溫感知器並聯剛剛好,只是天氣太冷要發個3-5次電門才發的動,油耗多省80趴那麽多,我還是覺得14km那個比較好開,只是要能接受它冷車轉速太高了,都要等它降轉才有辦法開出門,換成原廠節氣門有怠速擋片的,整個車子超級沒力的,一個是100匹,一個是200匹的感覺
我的premio-1.6碰到(1)轉速偏低..一直熄火 需要補油狀況,

清洗化油器沒有用,

換怠速馬達沒有用而且換完後行車電腦也燒焦一個零件,

現在會有一個類似水壺的燈一直亮著,

轉速一直偏低停車就會熄火,

後來修車場技師把化油器附近一條類似pvc管剪掉,

然後在把一端堵住就正常了,

不過水壺的燈還是一直亮著!

WonderDragon wrote:
我的premio-1...(恕刪)

是機油燈嗎?多久沒有換機油了,也有可能機油量不足,去檢查一下吧~
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