2000年 premio 2.0,
前幾天, 突然間P擋怠速比平常高1000轉, 變2000多轉, 穩定,
出現有一兩次在2000多轉, +200轉範圍, 高低高低規律起伏
牽去洗怠速馬達, 洗完變成, 怠速p擋大約1500轉, (n擋大約1250轉)
怠速馬達的針腳電阻正常, 怠速馬達接頭拔掉, 1000轉, 接上又1500轉
自己檢查沒漏氣, 行車電腦電容正常,
冷氣打開升轉很明顯, 水溫升高降轉不明顯, 但引擎發動一陣子後有明顯降轉
問題不知出在哪裡, 請問各位大師, 還有沒有可以檢查的?
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1.PVC廢棄回收閥那邊的管子，若破，進氣歧管會會一直進入額外的空氣，怠速會提高，怠速馬達若沒壞，怠速馬達會想辦法
降低進氣量，但漏氣是在怠速馬達的後頭，無論怠速馬達關到多小的空氣進量，也無法將怠速下降。
2.怠速馬達根本上就是壞了，壞在那控制空氣的塑膠片，無法有效控制進氣量到很小，這清潔無效的，肉眼也看不太出來，
只能換一顆來試。
3.怠速馬達與節氣門的墊片漏氣，這也是會造成怠速馬達控制無效。
4.節氣門總成與進氣歧管那墊片漏氣。
5.節氣門怠速空氣旁通螺絲漏氣。
6.煞車真空管到節氣門的空氣管漏氣。
7.節氣門蝴蝶閥漏氣，也就是油門為零，但蝴蝶閥沒有辦法完全氣密。
以上提供查修參考，基本上怠速馬達建議要拿別顆良品來交互測試才行。
另外怠速提高就是額外有空氣進入，進氣量超過怠速馬達可控制範圍。
當然這前提一定要先確認怠速馬達是否真的完全可控制氣密。是否完全正常。
請給我錢
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