豐田車系hybrid車款掃盲Q & A

請問你所謂的答案從何得知?

原廠?
感謝您的分享
maken wrote:
如果是陡坡的話,應切換到B檔行駛。此時連接環狀齒輪的MG2會變成發電機來消耗車子的動能(發電機本身有其運轉阻力),發出來的電一部分經由HSD電池儲存起來,另一部分則讓MG1帶動引擎使其以「熄火狀態空轉」來消耗掉;同時也藉由如此引擎空轉,模仿出一般汽柴油車款引擎煞車的機制。如果單靠B檔還不足,就再輔以腳踩煞車動作。
我買兩年,十幾萬公里

camry hybrid 大電池,無預警壞掉

不是說與車同壽,怎麼才十幾萬就壞

以打客服,不過客服不理


目前正尋求新聞朋友幫忙,有興趣請站內信。

Airslas2006 wrote:
我買兩年,十幾萬公里...(恕刪)

可能買到車王了吧,可以貼個碼錶照片看看嗎

Airslas2006 wrote:
我買兩年,十幾萬公里...(恕刪)


兩年十幾萬km 不知怎惡操的 還敢出來要??

很多人開10年連12萬都不到

每次扯上油電車 就有一堆人好像油電車對不起他 那又何必買??

很多事客觀點 進口歐系車開10幾萬 光保養維修費 我看也是超過10幾萬

怎沒人講??


我prius 開三年也十萬了 一點問題都沒 怎不說?
motolove wrote:

Airslas2006 wrote:
我買兩年,十幾萬公里...(恕刪)


兩年十幾萬km 不知怎惡操的 還敢出來要??

很多人開10年連12萬都不到

每次扯上油電車 就有一堆人好像油電車對不起他 那又何必買??

很多事客觀點 進口歐系車開10幾萬 光保養維修費 我看也是超過10幾萬

怎沒人講??


我prius 開三年也十萬了 一點問題都沒 怎不說?


不太認同你的回文


兩年10幾萬算惡操??車子買來就是要開的不是擺在家當裝飾品,什麼是惡操或許要重心定義

很多人開10年連12萬都不到

沒錯我身邊一堆,我家另兩台車一台西元1995年至今開3萬多{父親的車1A2B}另一台2007年至今開4萬多{姊姊的車,幾個月沒碰了不知道有沒有再進步},至於我的車至今11個月4.1萬上禮拜剛保養我的上一台西元2006年前年5月賣掉開21萬多找三家中古車行都因高頻率用車為由價錢都開很低,難道車子買來家中擺才算正常嗎?
=================分隔================
Airslas2006大大的用車頻率只是高一點是否惡操還是未知數,大電池與用車頻率不一定可以劃上等號,為何加上不一定因為高頻率用車並非是造成大電池故障的元凶,所有零件要壞最前線原因就有品管問題再加上良率問題後者才是維修問題及個人問題,Airslas2006大要慶幸的是2年10幾萬還在保固範圍內可以免費出保固。

電池這零件要真正探討壽命只能靠時間證明了誰也沒辦法說出它的壽命到底有多長,只能用時間來探討這顆大電池的平均壽命因此介意這種賭博行為只好把hybrid的名單拿掉吧

Rick0857 wrote:
不太認同你的回文兩年...(恕刪)

很不幸的是那位大哥已經過保固期了…
他開19萬公里了,保固好像是15萬公里
台灣油電車 只會越來越多

大家都感覺不出來嗎?? 能見度已經不低

路上 新的lexus 幾乎都是 油電

更不用說 toyota 跟 lexus 在 大部分"有本事"買車的人,品牌觀感都不錯的
我的汽車每公里油錢2.7~4元,油電每公里油錢1.5~1.8元,19萬公里,油錢可以差到22萬以上,省下的油錢可以買四顆大電池了。
看來往後不買油電車真的說不過去了。
Airslas2006大大的用車頻率只是高一點是否惡操還是未知數


2年19萬公里,就是全年無休每天要開260公里啊。不過那位大大並沒有說明保養歷程、有沒有定時保養,或有沒有事故,這樣很難討公道啊。
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