請問wish安裝拉桿可以增加行駛山路穩定性嗎

小弟是一代WISH車主,分享一下心得

您經濟如果夠充足,可以考慮換歐系車;

但若在有限的經濟下,想改善側傾的狀況,我是強化了TRD的前後拉桿防傾桿、TRD避震器。

個人感覺如下:

1.家中的停車位是在B3,更換前,只要是進出停車場轉彎處,坐在副駕的人一定會像不倒翁一樣,很明顯的左右搖擺,搖擺幅度約45度;更換後,一樣的轉彎處,坐在副駕的人左右搖晃的幅度已經沒有那麼大了,搖擺幅度約15度。

2.開汐五高北上(環河北路至下塔悠出口路段)時,行駛速度約100-110。更換前,真的很像坐船一樣,很明顯的上下緩慢起伏,有點飄的感覺,完全沒路感可言;更換後,不再有坐船的感覺,而且路感清晰很多,穩定性跟沒換前,差很多!

3.小弟會走的山路路段,是往返北投稻香路>北新莊警察局這個路段。更換前,坐在後座的家人很容易暈車,幾乎每次暈...;更換後,雖還是會暈,但暈的次數已經大幅減少,連家人都有感。

4.行駛在路上的彈跳感。更換前,舒適,彈跳感不明顯;更換後,較不舒適,但路感回饋清晰很多。

以上只是個人經驗分享,提供給樓主參考。


adids wrote:
感謝各位前輩的建議...(恕刪)


Wish畢竟是家庭用車,懸吊偏軟舒適都會取向,如果換避震器路面感與過彎性能肯定大幅提升,但隨之而來是犧牲行車舒適性,接著又會想改輪胎...小朋友不斷'出走'.

個人覺得Wish CVT變速箱因為省油所以馬力輸出有點遲鈍與'弱'(與4AT相比); 合歡山鳶峰武嶺段,台七甲南山啞口段; 手自排轉速維持3000rpm上下,再踩油門加速油門反應還是'有點遲鈍'; 後來乾脆順順開, 後有來車閃邊讓人家過就好了.
以原廠未改四輪轎車
有走山路後座乘客不會暈的嗎?
我自己的經驗是...側傾大是頭暈,側傾小是頭痛
不知到其他人是如何?
板大還是再開慢點或吃暈車藥吧...
adids wrote:
..目前沒有打算改避震器,只想問問各位前輩裝這三個拉桿真的有用嗎...(恕刪)

我想推薦的就是改避震器,但大大您又不想改...
改避震器真的效果最明顯,且可以依據需求選擇,不一定會死硬。

退一步..換彈簧如何? 新世代彈簧 TS, 5千多。
比原廠硬一點KYB黑筒+原廠彈簧,或ESPRING 彈簧。
如果可以體驗車友的改裝車,會比較直覺,因為軟硬&Q度挺主觀的。

ccafju wrote:
以原廠未改四輪轎車...(恕刪)

以自己不多的經驗,有的..
是可以增加穩定性
但是車體會變得比較硬
可以會坐得不舒服
你可以去找看看有一種叫做抑震拉桿的東西
雖然不便宜但是滿有效的
好像還有店家可以試裝
無效的話就拆下來不收你錢
會不會是因為開太慢了,以前我載我老婆上陽明山,下山時怕她暈車所以開的慢,結果她說開快一點才不會暈,我就甩尾下山了... 真的不暈了!
暈車因人而異,如果針對車子做改善的話,再多花些錢改避震器最有效,Apollo 阿波羅避震器LDK道路版的非競技版,可以考慮看看,比原廠硬點又不會像競技版的那麼硬,開起來蠻舒適的,可改善過彎側傾,車身又不會太低,我跟許多朋友以前喜歡山道熱血,現在有家庭有年紀了都改開休旅車,但習慣山道的開法後就回不去了,所以都改這組避震器不會太軟又不會太硬,又可一點點小熱血

adids wrote:
各位前輩小弟六月份...(恕刪)


toyota 的車 ,一上山路 ,或是高速 ,馬上窘態畢露 ,底盤弱勢馬上一覽無疑........

上次坐大哥的 camry 上烏來 ,連我這不會暈車的人 ,都差點歐吐出來 ~ ~

adids wrote:
各位前輩小弟六月份...(恕刪)


換避震器就差很多了!
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