和泰獻策自製率其實也是萬般不得已

和泰有幾台進口車,敢寫「全車日本進口」

進口到港後,再塞土炮,就是和泰的垃圾招


xzen wrote:
進口就比國產便宜且配...(恕刪)
xzen
artdink0105 所以 人家才賣一虧一呀 好口憐[笑到噴淚]
xzen
樓上幾位 你們要多體諒和泰 人家賣一虧一 真的好口憐 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
TameImpala wrote:
這陣子看了很多人因為...(恕刪)


台灣交通法規落後亂象已經很久了
全世界唯一重機採用汽車法規修訂...
抽取高昂貨物稅
燃料稅不敢隨油徵收怕得罪小黃
代理不都是這樣 母廠吃肉 代理喝湯....

講得有多委屈

身為台灣車廠領頭羊
提高車款配備 = 逼得其他車廠提出更好的配備來抗衡
降價 = 逼得其他車廠跟進
結果呢?
謾罵政府沒實質意義,源頭在立法院那些委員們,他們只會演戲,把經濟部、交通部官員們邀請到委員會質詢給人民看。

立法委員:「部長,針對燃油費/自製率,你有什麼看法?」
部長:「我們會重新審慎評估。」內心想著是他奶奶的,我們是依法行政,我們檢視萬遍億遍,還是得這麼執行啊。子法/施行規則就是這樣。誰有權力立法,誰處理啊。

其實台灣真正的垃圾菁英是在立法院,為了選票在吵架、打架。那群人知道什麼事應該修正(有連署,卻裝作沒連署。),卻推卸責任或拿來質疑不公平。尤其是當遇到立法院外的人提請託,立刻可以拐彎施壓進度或要求調整施行方針。

因此,每次在委員會罵誰誰誰互噴口水,結果有改變嗎?所以罵有用嗎?
artdink0105 wrote:和泰有幾台進口車,敢...(恕刪)
你是說 墓塚機???

trdtinn123 wrote:台灣交通法規落後亂象已經很久了
全世界唯一重機採用汽車法規修訂...
抽取高昂貨物稅
燃料稅不敢隨油徵收怕得罪小黃
政府不敢動 燃料稅 牌照稅 貨物稅
除了怕得罪小黃
還怕得罪政商 潶道
然後吃慶濟 沒選票

請大家一人一台車美仕



用墓塚機救救和泰



幫和泰度過難關

TameImpala wrote:
這陣子看了很...(恕刪)


媽媽要我考試都要考100分,我也是萬般不得已才作弊,那些拼命讀書考試連60分都沒辦法及格,是他門自己笨又沒能力而已
自製率 不是新招,台灣在加入WTO之前就有自製率的規定,是為了加入WTO才取消的

這幾年大規模推動的風電建設在一開始也有訂定風機的自製率,但是歐盟向WTO提告,明年要取消自製率

在貿易自由化的大原則之下,WTO已經明文禁止使用自製率,汽車業要強制推行自製率是很容易踩到WTO紅線的,要硬推也不一定能維持長久

再說,這次的汽車零件自製率,是計算零件單價占比而不是數量,對車廠最大成本的引擎、變速箱、板金維持進口,次要零件(玻璃、輪框、內裝) 在台灣採購+單價拉高,自製率隨便也過關

經濟日報社論/產業自製率規定 宜審慎評估
和泰,是車商裡廣告砸最兇的!
懂得都懂!削翻了~
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