應該是說和泰跟日本客製簡配版規格車子到港後再塞carmax低價品包裝成高價品所以我說是台灣最大的官方改裝廠跟民間改裝廠不一樣的是,官方是直接強制安裝上機不用把和泰說的跟小孬孬一樣clickbay wrote:聯合日本人
和泰高層肯定評估過.市場他最大選擇不跟.其他小咖的肯定也一起裝死.有錢大家賺.能偷就偷.影響不大8年一下子就過了.你看不就撐5年了.再撐3年就13代大改款了然後換新殼加外國的正12代系統..然後請網紅俇吹一下..還不是賣爆
逆向操作一下如果 比照國外配備給齊給滿售價比同級對手再便宜20%然後把副廠廠商告過一輪斷了所有副廠料件所有零件加價20%利潤販售妥善率照舊 一樣耐用簡單一句話車子便宜賣給你 靠零件賺回來這樣對提升利潤不知道有無幫助??車子銷售量是否還是全台第一??
歐規CC上市,直接給第五代油電跟TSS 3.0(T-MATE)電子式煞車~~歐美12代上市就給了看看和泰這群鬼要到20XX年才會給神A跟神C第五代油電跟TSS 3.0??xzen wrote:看看臺版cc跟國外cc...(恕刪)