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反正我是混了好幾桶柴油不超過5%
在12年的車上感覺效果還不錯
如果告訴厲害的大大們
其實還加了些煤油進去油箱
還會酸出什麼樣的文呢...
(為什麼加汽油精就沒人會怕,難道汽油精其實內容物只是汽油??)
市井小民一枚不懂車更別說什麼理論
純粹看許多人分享成功的心得文及圖片影片
新車,老車,混沒多久的,混好幾年的,都有
想想不過最多混個5%左右引撆不至於這麼爛馬上壞掉吧
頂多沒預期效果就換就回來原本的油而已嘛
無奈的是...混下去後就回不去了
對於不懂或是跟本身認知有落差的新東西
用懷疑的態度比一昧的否認好一點
如果對於提出的佐證也是覺得別人作假
方法都公開了那何不自己去實驗呢?
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roy2311198 wrote:
你好，我覺得你的論...(恕刪)
您好！
我當然知道油電車 或 馬自達的車，都是阿金森循環（可變式壓縮比），不過引擎壓縮比仍然經常性的達到13.4：1 或 13 、14：1，否則就是標示不實；也等於92可承受最高壓縮比時的汽缸壓力！
我推廣近三年的”辛烷值適中”，其實原理就是--汽油（辛烷值）的汽缸內耐壓力微大約引擎的汽缸壓力；實車驗證：我的Escape 2.3 (引擎壓縮比9.7：1--原廠建議用95 、98)，但我加了三次的全國95（油門反應遲鈍 、耗油及排氣口又黑） 、兩個多月的全國92（狀況好很多）及 將近三年的全國92 + 1%的柴煤油（柴0.84% 、0.14%）就算急加速到6000rpm”排氣口內”仍然完全乾淨
--引用”超稀薄燃燒”的資料是要佐證本社團”用對油極致版”的燃燒效率，不是現有的理論可以解釋及做到！
Meridian大 不好意思！
我本身是重度近視，才把RON打錯了！感恩！
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