featheringer wrote:
MB的S400Hybrid也還是S350，然後一顆電池40萬…真的能跟T牌L牌比效益的(恕刪)
不是 40 萬喔
是 64.4萬 請見下面工單
賓士S400 HYBRID 用的超級小容量鋰電池 也無法純電行駛 , 竟要價 64 萬 相鑽的？ 還是有啥特異功能？
油電車買 lexus / toyota 就對了
連 LEXUS LS600H 這種最高階的油電 , 電池才 99000 真的佛心
不像歐系那些死要錢的
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kweas2005 wrote:
如果買油電車或電車的...(恕刪)
這你就錯了，電動車充電的時間會是你不在車上的的時間，當然單次長途例外，請依自身需求考量，但經過tesla車主計算，一台300萬的電動車，整體保養燃料等等花費，差不多是170萬的油車。
我自己的phv，兩萬換一次油，一萬進場看一看清一清，幾百塊就搞定了，同樣的小渦輪車，你敢兩萬進場？還是五千？
另外依照台灣目前的油價與電價成本，換算成公里數，電約油的四分之一而已。
這台電動里程才號稱64km，我目前純電行駛率就可以達到約85%，
意思是100公里有85公里都是用電。
另外公司旁，住家旁，甚至假日長輩家旁都有免費充電站，住家也有拉220V隨時待命。
出門在外有方便的app給你看哪家停車場有充電站，幾乎都可以充的到電。
有充電樁的，吃個飯2個小時充飽，又是一尾活龍。
同樣要付停車費，有見過哪家停車場會幫你加油的嗎？
基本上我只有在長途行駛才用的到油，短途行駛連要花自己的電費去充電都很難。
更何況電費根本少的可憐，
"""64km = 6度電充飽 = 30塊台幣"""(雖實際開起來差不多50km左右，管不住右腳)
30塊台幣還換不到一公升的95呢~~~還是您都加98讓油耗更好看？
一公升又能跑幾公里呢？塞車時能跑幾公里呢？
再來說管不住右腳的例子：
嚴重超速的情況左右來回台北-新竹，林口上坡照樣嚴重超速，只有滿電出門，中途不充
油耗才3.5/100km...雖然跟著朋友的海神號跟得很辛苦，但車尾燈也不就還在視線內嗎...
代表電動車或是插電油電，甚至油電，都是要根據自己的用車習慣，用車地點而做考量。
沒有一百分的車，但是有絕對一百分適合自己的車。
我是沒體驗過柴油，但開過macan gts。超愛油車那種聲浪和爽感，熱血沸騰
試開過model S，要猛絕對不輸macan，但是純電那種駕馭感受，跟油車是完全不一樣的
在來說油電車，我覺得問題在電池太小，充放電太頻繁，不像PHV至少可以留3成左右當作油電車，7成做電動用途，畢竟也算是過渡期的一個折衷方案，台灣目前充電水平也不高，現在買油電也還算有搭上末班車，下一台五年後絕對是電動，或插電油電車的天下。
輸了自己贏了世界又如何
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