Sienta,第三起大車撞擊


grezzo wrote:
Sienta club...(恕刪)


如果被撞的車子高速移動中被後車撞上來,撞擊受力會減輕也正常

如果是靜止像面牆的車輛被高速撞上來,像安全測試一樣,那才能看出硬不硬
CcCManCcC wrote:
沒影片看不出所以然來...(恕刪)

樓主1樓有影片呀
結構感覺和之前的比altis、wish強多了…,行車最好和前車保持距離,被追撞時至少前方有空間釋放撞擊動能

tommyxie1111 wrote:
樓主1樓有影片呀結...(恕刪)


噗..我記得好像剛進來看時是沒有影片的

還是我的電腦沒有載入
其實在這個例子裡,被大貨車撞是件好事
大貨車前方是大平面
SIENTA後面是大平面
大平面對大平面,力量可以很平均的分散

SIENTA被後撞表現真的不錯
後面那一圈有特別設計過,真的有發揮到它應有的強度.
真的比薄皮WISH好太多了



天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
當初看剛交車上去就被撞的時候就覺得他後面很硬
還一堆嘴速度慢
這看起來確實表現還不錯
這款車如果有油電,售價親民一點,我應該會買一台吧,畢竟年紀到了,家累愈來愈多,實用才是王道
至少比前代Wish好,前代Wish撞下去秒變Yaris了
車子前後都爛成這樣子了
Sienta 這樣也叫硬 !!

如果你是車主, 你敢叫你的家人 去坐第三排嗎 ?
我也是醉了 !!
是在激動什麼

不會找你討厭的人去坐第三排就好了
高雄苦瓜
出事的時候,你要賠償坐在第三排“你討厭的人”,應該是超過買十台新車的價格。

jingjing6666 wrote:
老實說蠻硬的,但是現在人減速都沒有打警示燈的概念?


真的很好奇減速時打警示燈的原因是什麼??
警示燈是減速時候用的??
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