我在煞車時,乘客說頭會頓一下,請問如何解決?

董鰓康 wrote:
試試看 九淺一深的...(恕刪)

用在這似乎可行

話說,有時候會打N檔滑行加控制煞車,減少煞停感
不過當然是在紅綠燈少量情況下
黃金右腳火侯不到位.......怎麼解決?????
再練練唄
右腳腳根要放在地板上當支點
不要懸空踩煞車


抽菸中 wrote:
好像是慣性定律,人...(恕刪)


其實真的多練習就好了...
久了自然拿捏得當
你說的煞車點頭通常發生在兩個時間點:
  1. 剛開始煞車時
  2. 車子煞停前瞬間

為什麼容易煞車點頭,基本上也有兩個原因:
  1. 原廠設定的初始煞車接合,力道太強
  2. 車身懸吊太軟

如果要一勞永逸解決問題:
  1. 調整煞車力道刻度 (可能可以從煞車油管著手,或是一些煞車控制元件)
  2. 車身懸吊調硬一點

也可以透過駕駛技巧來改善煞車點頭問題:
  1. 在煞車力道出現前,慢慢踩下踏板,讓煞車溫柔接合
  2. 在煞停點頭前,微微釋放煞車踏板
這個可能要問牛頓啊…………
我們這些凡人很難解釋
SKE520123 wrote:
什麼車款?
自家用prius 4很難不點頭


和車款真的很有關係

我開過Tercel,Vios,Altis,Camry(同事們太愛喝酒所以回程常常是我代駕…)

就只有我自己的Sienta超難煞車
力道非常不線性
他在快停止的時候,煞車力道會加大,所以頓的很大力
但如果你把踏板放一點點,他又會回到沒加大的力道,就會一直向前滑

這一個大缺點
幾乎每個車評都提到過

所以不用再提什麼方法什麼原理
有開過就知道
這些車款有多難不點頭

我現在的解決方式
就是把煞車前置量提前
故意離前車遠一點,讓他滑
再慢慢加重力道,在快停止之前剛好煞住
不過還是偶爾會頓啦
我已經是踩法用盡了…

抽菸中 wrote:
好像是慣性定律,人...(恕刪)

煞車的時候不要一次踩到底,慢慢煞,快停的時候收回一點點,再慢慢踩到底

雙擊六六六 wrote:
快停的時候收回一點點,再慢慢踩到底...(恕刪)

快停的時候收回一點點,等完全停止再踩到底
看到有人回答了,避震的問題
之前開日系國產車,不管怎麼小心都還是有一些,後來換避震就完全不會了,可以正常停,不需要小心翼翼的.
現在開BMW沒有這種問題,急煞也不會.
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