台灣國產 NEW ALTIS 暴增 60% 車體剛性強度的背後 !!

chienchenghung · 2019-04-01T19:19:49+08:00

先前 TNGA 底盤傳的沸沸騰騰 !!想說神A 將不愧對為神A 的稱號 !!應該是會將一直被詬病的 "車體結構剛性強度" 補足 !!又剛剛好適逢之前福特 FOCUS MK4 的發表 .難免將兩者大改款拿在一起比較 !!因為台灣目前沒有 "TW-NCAP" 撞測單位 .也只能從僅有的一些資料數據去做參考比較 .採用 TNGA 平臺，車身剛性與底盤進一步強化第 12 代大改款國產 Toyota Corolla Altis .在台灣國產 TNGA 車體結構上 .左右後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材共兩根 !!位置在哪清楚吧 ??前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材再加一根 !!左右再連結兩根 1000MPa 的鋼材 .圖片中可以看得很清楚 .以上共五根超高張力鋼材應該在車體結構中只有佔到 2%~3% 左右的佔比%數吧 ?!其餘車體結構鋼材全都在 1,000MPa 以下 .再加上車體透過焊點數增加 31%、一體式車側加強板等，輕輕鬆鬆就可以使其車體抗扭曲剛性提升達 60% 水準 ?!再去跟福特國產車輛比較一下 .真的是沒有比較就沒有傷害 !!也就可以知道 "沒人打得過的神A" 宣傳提高 60% 車體剛性背後的可悲 !!福特六和國產 FOCUS MK4 的 " C2 車體結構" 中 .其中硼鋼(1300Mpa)佔比%從前一代的 11% 提升到新一代的 33% 的佔比%.其中包含整個 A B 柱 / 四個車門防撞鋼樑 / 幾乎整個車室底盤 .對比前一代才提升了 20% 車體剛性 !!卻因為搭配 "扭力樑" 而被忽略......國瑞汽車國產 NEW ALTIS 的 " TNGA 車體結構" 中.卻只包含車頭保桿下方有三根鋼材 / 後方左右車門防撞鋼樑有兩根 .總共大約有 2% ~ 3% 的 1000MPa (含)以上鋼材 ?!輕輕鬆鬆就比前一代暴增了 60% 車體剛性 !!卻因為搭配 "多連桿 / 油電" 而被忽略.....換個角度想想 .現行舊款的車輛等同變相承認真的 "全車都是緩衝區" !!再換個角度想想 .NEW ALTIS 與 FOCUS MK4 比較卻僅有五根 1000MPa (含)以上鋼材 ??在基本安全環節中 "車體結構鋼材強度" 是最基本的 !!基本體質強一分 !!生存機會多一分 !!順便再參考一下這篇文章 .到底誰在忽悠？揭秘德/日系車鋼板強度內幕鋼材強度 "屈服強度" 跟 "抗拉強度" 兩者都是一樣用 "MPa" 這個單位 .但是車體結構鋼材要注重的是 "屈服強度"而不是數字漂亮的 "抗拉強度" !!不是有用到 1620MPa 的鋼材就好棒棒 .還要看看在車體結構中使用的 "佔比%數" 是多少 .與其一直被有心人回報檢舉刪文.倒不如直接蓋棟樓 !!----------------------------------------------------------------------補充 :美國 "IIHS" 的撞測可以說是全世界最嚴格的撞測機構 .個人對於 "IIHS" 的撞測數據認為是可靠可信的 !!但是美國 "IIHS" 的抽測範圍有包含 "台灣" 嗎 ??或是 "台灣國產車輛" 有送到 "IIHS" 撞測嗎 ??在台灣 "IIHS" 的撞測成績就是看爽的 !!這些有 "IIHS" 成績的車輛在台灣根本就是看的到卻買不到 !!除非你買的是 "水貨美規車" 才有參考價值 !!在首頁就說的很清楚了 !!現在比較的是國產 NEW ALTIS 跟國產 FOCUS

chernann

13390分

61樓

chernann

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文章編號：72658747

jackff8 wrote:
樓主言重啦~我只是...(恕刪)

希望New Altis也能向福祿仔看齊，早日公布「車體剛性鋼材強度分布圖」

資料來源

gendoh

1145分

62樓

gendoh

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文章編號：72660274

之前幾代的車體結構強度是有多糟啊....

這有點令人好奇

wjc1112

108分

63樓

wjc1112

個人積分：108分

文章編號：72688062

確定嗎？
雙B中低階都不見得撞的贏
所以福特比雙B安全性強？
EX．福斯集團上有Audi 下有skoda ，所以買skoda=Audi ？

andy6989 wrote:

這話不太對喔，V...(恕刪)

dinnerxp

14390分

64樓

dinnerxp

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文章編號：72688595

路上的車體結構強度測試很快就可以驗證了,油耗14.9是不爭的事實

n760cc

151分

65樓

n760cc

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文章編號：72688916

其實車子開進地下室停車場，45度轉彎進去時，或是車子45度慢慢開下行人道，就可以感覺車身強度的變化。

車身結構輕微變形時，可以很明顯聽到門框橡膠的擠壓摩擦聲。

有些車子會很明顯變形。

MBUSA

46394分

66樓

MBUSA

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文章編號：77338762

這句話道盡一切貓膩

gendoh wrote:
之前幾代的車體結構強度是有多糟啊....

(恕刪)

+1
給樓主讚一個

這也是我們家族後來沒再買過這種車商組裝的產品的唯一原因
20年來新添購的車款只能是進口品牌
不知其決策階層的良知在哪裡，這無良的共犯結構該唾棄！

現在某車商願意用硼鋼環繞來保護其顧客，這車商是尊重生命，重視客戶行車安全的！該嘉獎！

會檢舉你發文的“人”，假如這樣心態的動物還配稱得上是人的話
估計都是相關利益者
為了利，當個被狗啃了的廢渣都無所謂
遠離牠們組裝的產品便是！

chienchenghung wrote:
先前 TNGA 底盤(恕刪)

jimmyhi

184分

67樓

jimmyhi

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文章編號：77339224

2017各式國產進口車鋼材比較
剛剛好奇谷歌了一下，發現之前就有人分析過了，不過這資料比較舊一點，或許各車廠都進步了

studio

4992分

68樓

studio

個人積分：4992分

文章編號：77339299

這就是為什麼要買進口車的原因國產車的資訊太封閉了都沒有一台送去國外認證單位做一次碰撞測試

說難聽點就是拿消費者來做測試假人真的發生事就七天回來 ............................

king97878

2802分

69樓

king97878

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文章編號：77340642

chienchenghung wrote:
台灣國產 NEW ALTIS 暴增 60%

寫了一大堆.....看看吧!....咱們有比人家強???還是超英趕美???

不過有提到IIHS、美規車...

====其他的.....完全沒有參考價值....

https://tw.appledaily.com/international/20130514/3ZI2LNSYDRV5QIIBKW5NRTGFQU/

巴西製爛車像會跑的棺材
焊接不足鋼材劣年死近萬人
更新時間： 2013/05/14 06:00

......但美聯社調查發現，福特、通用等知名車廠在巴西製的汽車偷工減料.......

====分隔線===

就連號稱進口的RAV4....4代目小偏位撞擊,美規車有加強.....其他國家的,有一定會大肆廣告吧! ^++^