AriesKao wrote:
耐不耐用妥善率如何我...(恕刪)


科學一點吧
銷售數量差這麼多
單單只看出事率死亡率比的出什麼?
願聞其詳~
顆顆~台灣的教育
青菜蘿蔔各有所好,要安全的買安全性佳的,要妥善率的買妥善率高的,要操控的買操控性好的,外貿協會的買外型優的,要配備多的買什麼都有的,---------------結案
我爸的好朋友
發財前給兒子開的是老TOYOTA, 一直都好好的
發財後買了台賓士給兒子開 結果自撞死了
AriesKao wrote:
耐不耐用妥善率如何我是不清楚

但要不要先看意外死亡的車種何種佔最多?

不安全的車/神車→不爭的事實,要買此車先買好意外險吧
風調雨順 國泰民安
loveeva30115 wrote:
國產車商除了Ford之外,Toyota的引擎科技有輸給誰嗎…?
一堆人吵著要CVT給了,Altis的萬年1ZZ-FE也都換掉了,給雙VVTi
小改款Camry也給新的缸內直噴引擎了
除了那兩部雙胞胎小車沒跟著中國市場用新引擎而用萬年引擎之外,國產T給的東西還不夠新嗎…


和泰汽車謎之音:新科技新技術別家一上市就給,我當然也要給~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~十年暨隔二代車型之後
一堆人說,因為東西都沒有變,所以都不會壞,
那某些車種也不需要為了改變,假會,搞出妥善率差的東西吧

沒辦法做出更好的東西,那改變的意義是什麼,搞自己嗎= =

cx3500b wrote:
和泰知台灣消費者...(恕刪)


kingkins wrote:
這回歸一個問題,一...(恕刪)


可是本田也是日系車
為何操控上就是比豐田好很多
還是說本田再日本賣的車型操控都不好
因為他們都開不快很守法

komuro21 wrote:
真的不好意思⋯⋯⋯我看到「撞壞的」三個字⋯⋯
我就不小心笑出來了~~~
妥善率高這真的是不爭的事實
但安全性需要加強也是啊


你講話有語病,且帶有陷阱哦
撞壞是要看被撞還是去撞人家
就像前幾天的新聞
法拉利去撞別人
然後法拉利燒成廢鐵
這幾年法拉利都不知道燒掉幾部了
TOYOTA還沒聽說過燒掉的
看樣子法拉利的安全性簡直爛到爆炸
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ

速聯瑞德 wrote:
連個調查數據也沒有

就以你在路上看見為憑

真是可笑...(恕刪)


你不會去其他版看嗎??
t8781515 wrote:朋友之前差點掛在高速公路上,原因出自 h...(恕刪)

"豐田ALTIS瑕疵 台召修2.2萬輛"
至少TOYOTA有肩膀,立馬召修,也該給個
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