覺得TOYOTA會晃的人可以考慮加裝引擎室拉桿


yangli606 wrote:
我05年的ALTIS...(恕刪)


防傾桿?大大應該是說後下的吧~~~

其實安裝是有些功用的,但主要是過彎能夠拉住尾巴車身能夠跟的上車頭的方向.

整個過彎過程到完畢回直路,車尾一定比車頭慢回正(扭轉力,想像一下扭毛巾),
後下防傾桿功用就是減少扭轉角度與縮短車身回正時間.(如有解釋錯誤請不吝指教)

所以基本面還是避震系統佔絕大因素,也就是阻尼器(筒身)+彈簧的匹配結果!

所以加裝引擎室拉桿(結構桿)功用有一項也是減少左右兩邊旋轉扭距的向量,所以加裝後自然主觀意識下會認為比較不會晃,因為會有扭距抑制的現象產生!

但是剛開始安裝會有立即的感受,但是久了也會麻痺沒感覺了!
所以都是各人感受的問題,開板大大有這樣的感覺也是正常的!

ettvyang65 wrote:
獻給你!!...(恕刪)


收到~~~謝謝大大~~
黃力行很帥~~歌也很好聽!!!

我要說我只是開TOYOTA的普通人不是神~~
我開車時時速該多少就多少~~不會飆車~不會龜速~~


chingehuang wrote:
今天進廠為我的白帥帥...(恕刪)


只有高速公路而已嗎? 山路更是XO@#
各式拉桿跟避震器都有效果

不要改太硬造成副作用

且要有改完不會比歐洲車未改穩的心理準備
是我神經太大條了嗎??? 我的小C開了一年跑去裝 感覺不出來有啥改變..............
相信我~
任何改裝都不會比你安全駕駛習慣來得重要~

而你最有效的改裝就是......




「金牌媽祖護身符」

這應該沒人否認吧!
開始只想拍好照片;後來只想把照片拍好;現在只想好好拍照~
我的XV10 CAMRY也加裝了一根PARD引擎室拉桿

來強化引擎室車體

但我承認~

我個人是覺得強化車體是事實

但過彎的剛性????

有一些些拉,但

拉桿心理的作用大過於實際
兩年多前剛買小v沒改避震器硬開18去,當初從沒裝引擎拉到有裝 之後還是發現降底盤最快也直接
不過唯一缺點就是下百貨公司停車場不可以太瀟灑,不然前保桿會想哭泣 最進裝了軸套感覺又更不一樣
不過還是有不滿的地方 震動的音量也會廳的更明顯些(台灣的路面太越野WRC拉力)













視覺效果很好
不過行路性應該是心理作用
不過有裝的優點應該多很多
因為加裝了引擎室拉桿而不晃的車,車廠就應該要注意這台車的剛性了 ~
It's My Style!!
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