蔣大的Tacoma改裝＆露營車廂實戰開箱｜首露就出發上帝的部落司馬庫斯吧！

林恩 · 2024-01-01T10:00:57+08:00

Mobile01站長「蔣大」的新玩具Tacoma在五月初終於遠渡重洋來到台灣後，相信看過蔣大的 Toyota Tacoma 皮卡 & Four Wheel Campers 露營車廂開櫃紀錄｜準備踏上承載式露營車之路！這篇開櫃紀錄的網友們，都知道下一步就是要準備將Tacoma與露營車廂正式合體，但在「合體」之前，其實還有一項非常重要的事情需要先完成，那就是為了應付後續乘載著重量不輕的車廂與可能前往一些非鋪裝路面的越野需求，基於安全考量的前提下，蔣大打算先將Tacoma的底盤與懸吊系統好好升級一番，而這篇文章的前段就會為先各位網友帶來完整的改裝過程，緊接著後面還有完整的合體開箱介紹！這次的Tacoma改裝計畫同樣是交由位於汐止，專精Jimny車系改裝的「川野一吉」操刀，當初蔣大的Jimny就是在這邊完成改裝，雖然Tacoma各方面都比Jimny更大更複雜，但小圻老闆同樣專業，相信經過老闆的巧手及本身具備的豐富改裝知識，這輛Tacoma幾周後將有不一樣的轉變。在正式進入改裝環節之前，先跟各位溝通這次Tacoma的改裝方向，雖然一般針對改裝的建議會是可以在熟悉愛車一段時間之後，經過自己平時用車的真實感受與各項反饋，再看哪邊是有原廠配備無法滿足或達到需求的地方再加以強化，盡量不要為了改而改，畢竟改裝通常是牽一髮動全身，尤其底盤、動力系統相關的改裝「均衡性」是非常重要的，要是沒改到位反而會達不到預期效果。然而這次蔣大Tacoma的落地改看似任性，但就如前段所提，這次改裝主要就是為了提升車輛載重與強化越野能力，畢竟出門在外安全第一，而且車子又載了這麼大一個露營車廂，提升車輛底盤性能就成了必要之舉。已經有方向的蔣大再與小圻老闆討論過後，就決定針對懸吊與制動層面著手，因此大部分的改動都是著重在這兩個部份上，包含煞車、避震器、三角架、後葉片彈簧等等，外觀基本不會改變太多，頂多只有為了安裝電動絞盤必須將前保桿將另行更換，並預期可能的涉水需求加裝呼吸管，其餘幾乎維持原廠設定，甚至輪圈蔣大也決定先保留原廠輪框，僅升級越野胎，輪框這部分就未來再視狀況，真的有需求再做升級與調整。所謂萬事起頭難，但等待訂購的零件一一到位後，就可以開始進行改裝作業囉。順道一提，這次所選用的改裝部品，都是小圻老闆考量蔣大需求並研究Tacoma的結構之後，所量身選用的，除了煞車系統品牌是來自南非、呼吸管品牌來自澳洲，其餘改裝品都是選用美國品牌為主（主要是為了對應蔣大的Tacoma為美規車），這邊建議改裝前都要跟清楚跟店家進行詳細溝通，免得二次施工還要多花一次錢。呼吸管集氣箱先從肉眼明顯可見的部分介紹起，為了未來可能的涉水需求，進氣部分直接改裝Safari呼吸管，呼吸管安裝看似簡單但其實施作工程還不小，畢竟呼吸管會安裝在車側葉子板與A柱上，免不了的需要切割葉子板才能順利安裝。新車就直接切割葉子板看了有點心疼，但至少葉子板不屬於重要的車體鈑件，並不會影響結構安全，未來若要回復原廠設定也只要重新更換一塊新的葉子板即可；扯遠了，回到改裝部分，見師傅用紙板將孔位對齊後，就利用特殊工具將葉子板切割出對應形狀及鎖點，切完後還要記得塗上鋅噴劑保護板件避免生鏽。安裝集氣箱安裝呼吸管葉子板處理好後，就將集氣箱也換成對應新品，確認沒問題後就可以準備將呼吸管固定上車。安裝-1安裝-2安裝-3葉子板有切割對應孔位所以呼吸管下半部直接鎖上即可，但延伸至A柱的部分其實照原廠說明書也必須鑽孔，不過A柱鑽孔勢必會造成日後無法簡單復原（只能切A柱），因此小圻老闆決定用黏的方式固定，省去日後不必要的煩惱。搞定呼吸管後，接下來的改裝都著