協尋「Highlander」,Toyota車海戰術為何偏偏漏了它?

Land Cruiser(LC 300)
車長4980mm
7人座
拜託和泰了
別進LX600呀我買不起
KaoSC
不管是Land Cruiser還是LX600,在Hybrid車型推出前都不用想了。
bruce1289
3.5升雙渦輪,稅金還可以啦
台灣一年汽車市場含商用 約45萬輛 平均一個月3萬多輛, 這種車 需求少啦! 搶來搶去 還是打到自家兄弟的銷量, 又增加成本
完全不推Highlander
我等領了麻豆歪再來跟我的highlander做比較
基本上highlander就是一輛很無腦也無聊的車
90年代的內裝
椅子沒有特別舒服
隔音沒有說很好
路感就跟戴保險套一樣無感
懸吊也沒有處理的很好
唯一的好處是它沒有靈魂
我完全不會心疼這台車把它當出租車開

如果有放兒童椅
那第三排根本沒辦法用

當然它還是屌打RAV4更低級的內裝
至於花更多錢買更舊的prado平台
呵呵呵

Toyota的sensing也很爛
三不五時在那邊逼逼叫
不知道在叫什麼
車道輔助拉方向盤都拉得很不漂亮

基本上toyota的車都可以跳過了
那麼想要這台車? 放心吧,統一後就會進了,絕不會把你當二等人類,保證頂規全配又便宜,目前市場售價區間在110~150萬台幣。
其實台灣路面上很少看到非豪華品牌的真正中型SUV,Tiguan Allspace、Kodiaq都是基於緊湊級車型拉長一點軸距來的而已。CX9有2960毫米軸距,其實都能算得上中大型了,但路面上也是罕見。

說回Highlander,結合台灣路面實際情況看,中型SUV需求就是小。以級別論真進來的話頂規170萬也是要的,如果和泰胃口大點,定價參考大陸(大陸Highlander比Tiguan Allspace貴),那理論上直接賣到Tiguan Allspace價位也合理,本身就不便宜,還要跟歐系競爭,多少有點吃力不討好的意思。

不過利基市場也是有的,同價位能做到相對較接近MPV空間的也就Highlander了。
delenatii wrote:
Toyota在台灣明...(恕刪)
如果把日本、中國大陸的車型按銷量換算一下,豐田在台灣還真算車海。
福特六和也是遲遲不進Explorer
兩家都是敵不動我不動的策略很久了
符合台灣環境的應該是Noah
要進也是這台比較有可能
如果台灣有Noah, 加上:Land Cruiser
兩種取向的買家都有各自的選擇
夾在中間的Highlander反而賣相不好了

weihow0822 wrote:
真的可惜,明明是台蠻(恕刪)
和泰可以考慮這台,跟Hilux共用底片以及部分零件
樓主的心聲是對的
我從三四年前就在觀望日系進口5+2(150萬上下)
結果總是等不到
反觀歐系和韓系一堆,有時候真的搞不懂
Outlander拉皮又拉皮,URX跟本不考慮
我相信進口一定會有市場,但日系都缺席
看看年底X-trail會不會進個歐規七人座
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