chengbin wrote:日本是500萬日幣起...(恕刪) 豐田的新能源車 在台灣頭批千萬別嘗鮮當盤子,160 大概有4成利潤是當冤大頭,從2017年時的 prius phv 159.9萬 一路狂降到120 -99.9 就知道利潤抓多高了台灣純電車免貨物稅,油電車100萬 貨物稅減半,並沒有很大回饋給消費者對岸純電車成本一直在壓低,像 bz4x 這樣大小的純電,從台幣60萬到80萬都有讓你100-120萬 已經很頂了,問題人家什麼規格配備?豐田 bz4x 什麼配備? 來到台灣又是什麼配備?
和泰如此訂價股友樂享和泰車的高股價 motolove wrote:豐田的新能源車 在台灣頭批千萬別嘗鮮當盤子,160 大概有4成利潤是當冤大頭,從2017年時的 prius phv 159.9萬 一路狂降到120 -99.9 就知道利潤抓多高了台灣純電車免貨物稅,油電車100萬 貨物稅減半,並沒有很大回饋給消費者對岸純電車成本一直在壓低,像 bz4x 這樣大小的純電,從台幣60萬到80萬都有讓你100-120萬 已經很頂了,問題人家什麼規格配備?豐田 bz4x 什麼配備? 來到台灣又是什麼配備?
BZ是掛Toyota的logo,跟Lexus無關,而他的外觀是以RAV4為參考,所以在外型上有某些神似,BZ的重點不是外型,而是全新開發設計的電池,10年還有90%效能,另外說法,以後電動車不用換電池,車子壞了,電池還可回收