現在車廠都是全球零件化了. 說是日本進口車, 裡面用了多少日本以外國家的零件? 中國?泰國?差異就是組裝線而已日本車廠規模大, 所以會投入比較多的自動化設備. 與檢驗設備台灣產量小, 達不到經濟規模, 所以以手工組裝方式就會比較多差異就是組裝上的問題而已. 例如間隙, 異音對我而言, 有進口車高品質就只有雙B/Lexus以上的才稱得上其他....勸大家別有進口迷思了. 別想太多另外針對車頂漏水, 本人從事機構設計多年基本上在車頂沖孔本身就是忌諱.如一定要沖孔, 要做到不漏水, 必定要先做到外面先阻隔水進入(阻隔水在鈑金外)以及裡面的防止水滲入(阻隔水不滲入天棚)如果單一只有用一個對策, 例如用一個橡膠墊片去防止水滲入, 那都是不夠的都會隨著時間/熱變形/積水....去影響建議保固期內當然是讓原廠去幫你解決保固期外, 建議自己去外面鈑金廠去把那沖孔洞用專業的方式焊補起來, 並做好防鏽處理這才能一勞永逸
xsoho wrote:業務說那個是原廠設計(恕刪) 那是否是設計不良?證據顯示那個行李架根本不需要那個扣子去鎖,白開了一堆洞目的何在??反而有漏水滲水導致電子設備異常+ 氣囊進水的安全疑慮消費者該找誰求償或保固?