PHV一日試乘，油電車吸引力不小耶

cafe.cyber

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cafe.cyber

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最高速132KM這個有點少耶，是不是比Altis油電限速還低??

wmc8941

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wmc8941

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文章編號：76686392

cafe.cyber wrote:
最高速132KM這個(恕刪)

這個可能是純電行駛的最高速度，
如果以油電驅動方式去跑，
依P4來說最高約在185附近，
所以PHV如果以油電方式驅動，
應該會和P4差不多。

冰原狼神

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冰原狼神

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cafe.cyber wrote:
最高速132KM這個有點少耶，是不是比Altis油電限速還低??

...(恕刪)

是純電下跑135
油電神A不可能跑那麼快…

White bear

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White bear

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冰原狼神 wrote:
同樣條件下p4跟油電(恕刪)

PHV 比起起 P4 或油電神 A，平時市內通勤就當充電車開，充電不吃油；比起特斯拉，出遊或到荒郊野嶺就當一般油電車找加油站就好，算是最理想的折衷方案。當然，一定要特斯拉的加速性能的人無解，這種人也根本不會去看頭又大。

冰原狼神

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冰原狼神

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White bear wrote:
PHV 比起起 P4 或油電神 A，平時市內通勤就當充電車開，充電不吃油；比起特斯拉，出遊或到荒郊野嶺就當一般油電車找加油站就好，算是最理想的折衷方案。當然，一定要特斯拉的加速性能的人無解，這種人也根本不會去看頭又大。...(恕刪)

真的
不過上個月prius車系賣最好的竟然是PHV我有點驚訝…

ariete

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ariete

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冰原狼神 wrote:
真的不過上個月pri...(恕刪)

幫補圖，我也是覺得很驚訝，
看來129.9萬（含舊換新）的說詞對消費者是有感的

spaghettiaddiction

49分

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spaghettiaddiction

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降價之後確實有感馬上反映在銷量上了
PHV如果家裡能充電確實是不錯選擇

chengbin

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chengbin

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文章編號：76774139

買特斯拉的人怎麼會不在意充電呢？我買之前可是思考了很久。

不管別人如何，我個人使用車輛上下班通勤中壢新竹，每天60km左右，假日喜歡全家到處亂跑，每年平均落在3.5～4萬公里。

我自己家可以充電，到目前為止我的model 3買了五個月行駛18500公里，我只在台北排隊超充一次多花了15分鐘。

上山環島根本沒有什麼問題，一般只是心裡覺得好像很麻煩而抗拒了解，實際去認識他後其實很方便（當然你家能充電比較好）

買特斯拉的人並不是完全都只是想要加速而已，特斯拉有目前業界最先進的半自動駕駛輔助系統，而且你的軟體硬體都能一直更新，光這點就天壤之別了。

有機會可以去了解，不用錢。
成本計算五年後我的車價跟一台100萬的車相同。