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ahem wrote:
我買CAMRY豪華...(恕刪)
哈哈哈放輕鬆拉!我現在也是再等車.也快變成CAMRY家族成員
但是不是我花錢的,是公司車.
我可能沒講清楚,167hp是足夠用在一般人須要,但是RAV4或許還不是同一個引擎
舊款的CAMRY 2.0就應該是14X HP,應該跟RAV4同等級
這樣比是砸TOYOTA的腳
但是我的感覺是正規豪華版是給的配件不是很好,要加價8萬裝個螢幕才有倒車顯影,(衛星導航,數位電視..)
(倒車顯影對我來說很有幫助),但是電視我現在的車上就有了,根本上不會看.
但是反觀TEANA & 馬6都是標準配備
其實我也不用試乘了,朋友也有開這台,我住家大樓停車場鄰居也有,一層就有3台(二黑一白).
二台油電(2016年)一台燃油.
這不是很稀有的車,算是國產代步車,路邊計程車叫一下就可以知道經驗談
我寫這文是認為一個那麼大的車商,讓消費者花了100萬,到底得到了什麼東西
我目前只看到的是5年後這台車是有很高的保值性(很多人都是這樣灌輸),也不得不承認
但是最近沸沸揚揚要求車輛要做撞擊檢測,我坦白講我完全支持.
台灣要能接上世界軌道,不可以太短視.該做的要做.
ahem wrote:
我買CAMRY豪華...(恕刪)
ahem wrote:
我買CAMRY豪華...(恕刪)
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上車引擎發動，真的是發動了…開了快5年油電，那個聲音與震動非常的不適應
開上路，原廠懸吊以及60扁平比的16吋胎讓車的側傾幅度大到讓我很難接受，看來至少短彈簧是免不了的…另外就是車身配重真的有差，CH後面那顆大電池真的讓車的後軸安定很多
再說說這顆167P的引擎與6AT的變速箱吧…到底是少了38P馬力(其實扭力才是差最多的)，Camry的加速能力對我而言真的是不堪用，我只能說開這樣動力的車自然而然就不會想超車哈哈哈
6AT的換檔邏輯讓我很不適應(頓挫感倒是還好)，紅燈起步感覺它會很急著換到3檔，然後在我油門沒有繼續加重踩的情況下再跳回2檔，等到速度真的夠了才又回到3檔…不知道是每台都這樣還是我變速箱有問題？
大概的心得就是這樣…我算是不得不買這台車的，開了才知道以前開過油電真的什麼都會回不去了…最起碼的油耗就差太多了，現在新車順順開加上還有很多行程要跑沒認真工作沒什麼怠速，汽油版的油耗還是只有CH油門隨便催而且長時間怠速的一半…
對了，有人說RAV4跟Camry很難選，我個人覺得連Camry的動力&穩定性都被我嫌成這樣了，RAV4肯定更慘…真的如果不是為了氣囊數，RAV4我個人認為在Camry面前沒有亮點…當然如果買RAV4是為了當高質感貨車，那我就收回這句話XD
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