cheryl2606 wrote:是笑 你 跟 你舅...(恕刪) 我懂你的意思我的確算是很喜歡福特像你說的福路仔真的滿常被人笑的這點滿無奈的BUT當他們坐上我的車之後改觀的人還真不少希望福特可以在各方面多加強努力行銷方面來說之前的廣告真的不知道在傳遞什麼訊息看完也是一頭霧水但最近有好一點啦...反觀TOYOTA打個廣告不以車為重點而從服務及關懷出發這真的滿對台灣人的胃口
格子紳士 wrote:我懂你的意思我的確...(恕刪) 我想你誤會我意思了因為老一輩人對福特普遍印象都是留在妥善率差、毛病多、冷氣一天到晚不涼的階段家父年輕時就是開西德產的福特,小時候印象就是一天到晚冷氣不涼,一天到晚跑修車廠,家母一天到晚在酸你說的看排氣量在買車,這是一定的,但是我認識的老一輩人,是不至於沒聽過渦輪、trubo這種東西品牌這種東西 要一夕之間改變真的非常難 ,自己開的爽就好,因為別人也不會幫你養車,您說是吧我身邊一堆人 買T牌是連試車都不用 就直接買了 品牌真的左右購車很大因素
wujiern wrote: 有空實際去看車,若朋友沒同型車,可...(恕刪) 不好意思,並沒有挑毛病或攻擊意思!!不知道是我的還是觀念錯還是車商DM跟實車都講錯,我是真的第一次聽到後座出風口在前面中控台這種說法,如果硬要說的話,只是符合些微"室內氣體循環"的概念而已,並非是"後座出風口"的設計,簡單說:就是唬你消費者!!我把我的蓋沒力開回去高都保養廠直接問廠長,請他認真跟我解釋為何我的後座出風口給我設計在後座而不是前座,很生氣der!!還有新款Camry的DM都打錯了,是誰說後座有出風口的呢(還不知道要改)?連Lexus RX系列都要改你知道自己錯在那裡了嗎?
可以等新款的 Toyota RAV4 Hybrid ,如果急用車,真的要上2.5G ,2.0還不如看其他款RAV4 Hybrid 2AR-FXE、2.5升直列4缸Atkinson循環引擎,搭配Hybrid永磁電動馬達組,預估將可擁有195匹的最大綜效輸出馬力設定,並配置可模擬6速之ECVT電子無段變速系統.(歐)17.1油耗---->可參考 Lexus NX300h 價格225 規格!因該不會差太多,車重因該有1800公斤以上.(Toyota RAV4 Hybrid 價格看來超過150萬) 三菱 PHEV 插電式油電混合車 都賣199了.據財政部於2014年12月4日所進行的重新解釋,要取得貨物稅減半補助資格的產品,必須同時符合4項標準:1. 進口稅完稅價格在新臺幣100萬元以下。2. 排氣量在3,000立方公分以下。3. 油耗值達每公升19公里 (歐盟指令測試,平均油耗值)4. 碳排放量在每公里120公克以下。