和氣才是生財王道 呼籲T迷理性討論,別luxgen U6上市傷和氣

QC71QQ wrote:
每當luxgen...(恕刪)


納的定價太貴。
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
2010?是資料引用錯誤嗎?

我總覺得比較這種事情很「主觀」,都是從自己發射出去的基準。
每個人都可以自由地表達自己的選擇,不要任意地去批評別人的選擇,多點尊重,社會就多點和諧吧。
完全同意,為啥要貢獻無謂的愛國心去買所謂的國產車?
買台灣車,車價有便宜嗎? 油耗妥善率不行的話不想辦法賣便宜衝市場,還想賣高價打腫臉充高級品牌? 標準的不會走路就想飛


kevinyu54007 wrote:
某些國產車,老愛打台...(恕刪)
T迷及T業代實在是沒有必要攻擊,消費者用金錢來對T的肯定已經足夠了。至於Luxgen,個人是樂觀其成
真的嗎?! 那邊有資料阿?!

visup99 wrote:
LUXGEN終於有一...(恕刪)
前幾天去看過實車了,價位和C/P值確實有機會影響到RAV4的銷量,甚至其他很多很多廠牌的車!
我看連L自家的U7,L5都會被影響吧

kevinyu54007 wrote:
某些國產車,老愛打台灣牌,其實重心又放在中國、俄羅斯,賣給國人的價格也不是什麼愛台灣的價位,履次出現品質問題也不見車廠有多大主動改進的動作,這是要台灣人支持什麼?


+1
visup99 wrote:
LUXGEN終於有一...(恕刪)


拜託
luxgen 的 一級油耗是
"國產商用車等級"的好嗎?
(就是一般人所謂的客貨兩用車)

跟小客車是不同標準的
kevinyu54007 wrote:
某些國產車,老愛打台灣牌,其實重心又放在中國、俄羅斯,賣給國人的價格也不是什麼愛台灣的價位,履次出現品質問題也不見車廠有多大主動改進的動作,這是要台灣人支持什麼?


這是現實問題吧.
要養活一條汽車生產線,
成本本來就很高, 就算設廠在台灣, 省到稅金, 運送費.
但是量出不出來, 成本只能高高在上,
如果只賣台灣, 價格根本無法跟日廠韓廠歐美廠競爭.

如果不靠愛國心, 閉著眼睛也要買, 台灣哪可能會有汽車品牌廠??
大家都愛品質好, 價格低,
品質好的當然是擁有造車工藝技術上百年的歐美日廠,
價格低的, 當然仍是這些把廠設在各海外據點大量生產的歐美日大廠.
如果大家愛的是自己的荷包, 只選CP質高的, 怎麼選也選不到台灣品牌.
汽車工業技術又不是只靠個天才冒出來, 三五年內就趕上歐美日技術?
那你以為國外大廠都沒人才了, 經營百年發展百年的技術做出的東西兩三下就被比下來?

所以現實就是這樣,
想要台灣產業轉型, 就得走品牌,
要走品牌, 就得花好幾年甚至十年二十年持續購買價格較高,品質較差的台灣品牌.
因為這才是正常的世界的運作方式.
愛國心本來就是在這裡展現, 就是砸下自己的資源.
不然每次只有在支持球隊,或投票時,才在講愛國?
這種不花錢或者只花個幾百幾千的小錢時, 大家講的都特大聲, 愛國不落人後.
不站在自己這邊的, 就跟叛國一樣, 這不過是極度廉價的愛國, 大家反而重視的像什麼一樣.
真要花你幾十萬時, 馬上變臉說我只買品質好, 價格對台灣友善的產品.
說穿了, 大家都最愛自己, 愛國頂多出現在不花你錢,或極少錢的投票或看電視支持運動選手上.
大家都愛CP值高的東西, 台灣當然就只能一直代工下去.
所以22k 是全島居民的共業, 政客只是供大家選了上去, 罵得過癮的代罪羔羊.
hello

macacafly wrote:
這是現實問題吧.
要...(恕刪)


我自己是Luxgen5的車主,我不認為品質較差,或許3,5年前品質需加油
但現在的Luxgen品質已不像以往

但M大大的話,我大部分都認同。

朋友也有在Toyota做業代的,他說U6上市確實有影響,常被拿去跟Rav4比較....

在L版也有準車主在問Rav4跟U6
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