台版的CAMRY...真的和大陸版是一樣的耶...

avmat wrote:
比較無法理解的是謂何不出3.0的?
現在有2.0與3.5
2.4升的應該會晚點出來
現在2.0都這麼貴了
2.4的定位在哪我真的搞不懂
2.4升還要繳人家3000cc的稅....
若能將2.4拉到2.0的價位
並且推3.0與3.5拿掉2.0這不是更好嗎?


從nissan開始將3.0級距推往3.5這似乎是世界潮流,
雖然3.0引擎最適合台灣稅制與路況,
不過在原廠紛紛停產情況下台灣車廠也無可奈何!

camry 2.4所採用的引擎是2AZ-FE ,
排氣量2362CC並未超過2400CC所以牌照稅、
燃料使用費跟是落在1801~2400這個級距,
車主繳的稅、費跟2000CC一樣,
所差別的只是出廠貨物稅比較高。
看台裝DVD版本的中控(黑色主機搭銀色中控?我咧)
真的是差太多啦,完全沒有美感.........頓時沒有想買的意願

畢竟還是一部90萬等級的車子~~~~~~~~
省成本省成這樣,還真的是很誇張說
若非整合式的dvd,而是活動可拆的dvd套件,那失竊率一定很高

到時又會一堆苦主上來說他的dvd被偷走了
唉~~這種中控
我寧可買低階沒螢幕的
至少比較順眼
這一台CARMY
是不是就是大陸的"皇冠"啊?
印象中大陸好像上市很久了
是有稍微像啦~只有稍微...
可是不一樣喔~
而且驅動設定也不同
皇冠是後驅的~CAMRY是前驅的...
Crown(皇冠)跟camry是不同的車系
camry 如果是課長級的那Crown就是經理級的.
TOYOTA也有性能轎跑車阿!!!!MARK 系列是日本人心目中的傳奇跟SKYLINE 有的比,我是指傳奇.

CAMRY 本來就不是性能取向的.空間跟舒適才是它的賣點.
要求CAMRY 的操控性,就好像要求BMW 3 series的舒適性,這都不是它們設計的重點.
新一代Camry上市後

2000cc入門級77.9萬起跳.最貴150萬

2000cc大型國產房車銷售排行第二名Nissan Teana入門賣76.8(詳見下面)

比同級競爭對手同級貴上一萬元

這價格感覺牛頭牌高層好像吃定台灣消費著品牌情節

牛頭牌品牌情節台灣會繼續嗎

我猜測..應該還會繼續



數據來源>>Yahoo汽車

2006年4月國產車名別銷售排行
國產轎車
名 車款 銷量
1 Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.8 2,095
2 Toyota Vios 1.5 1,545
3 Nissan Sentra 1.6 / 1.8 / 2.0 1,511
4 Toyota Camry 2.0 / 3.0 1,256
5 Honda Civic 1.8 / 2.0 928
6 Suzuki Swift 1.5 859
7 Mazda Mazda3 1.6 / 2.0 816
8 Mitsubishi Lancer 1.6 / 1.8 / Virage 1.8 757
9 Ford Focus 1.8 / 2.0 634
10 Nissan Teana 2.0 / 2.3 / 3.5 554

很多人說TOYOTA在台灣賣得好是靠品牌情節,
個人倒覺得這不是主要因素,
也不是和泰特別用心或產品特別強,
而是競爭對手太弱......所謂競爭條件包括產品本質、服務、產能......
目前一面倒的情況實非消費者之福!
ysc_kyy wrote:
競爭對手太弱

品牌情節佔大部分因素

當然還有其他原因

你說的這句話.值得商榷.其他牌子不說.Nissan會弱...

就你說的三項:服務.產品本質和產能

Nissan沒有說有那邊比不過吧



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