Nuke worker wrote:真的嗎? 我的已經...(恕刪) 你是幸運的那位Volvo - 柴油車電瓶壽命都這麼短暫?? - 汽車討論區- Mobile01Golf5代柴油車的電瓶都這麼貴嗎?[Mondeo TDCI]一年九個月,電瓶也掛點了柴油的各位,該注意一下電瓶的狀況了
百鬼夜行抄 wrote:你是幸運的那位...(恕刪) 我的幸好不是這些品牌 但我公司還有其他三台柴油車,一台Caddy Maxi, 兩年1個月,64000km,也沒說要換.再來這台就優秀了,Volvo XC90,2009年車,40000km,最近有感覺到弱弱的想去換電瓶.最幼齒的是1.8年的新堅達,10000km,看能不能完勝您的魔咒.
基本上,Camry Hybrid所用的啟動電瓶是使用AGM的電瓶。AGM電瓶在作用原理上,雖然也屬於鉛酸電瓶的一種。但是在極板規格以及內部構造上,都跟一般市販的電瓶是截然不同的。因此,價格上自然也會有相當差距。AGM電瓶在充放電的性能表現較佳外,它內部有充填玻璃纖維的介質可以確保正常充放電外但不會有漏液的風險。此外,為了避免氫爆的危險,另外還有排氣管的設計,讓電瓶充放電產生的氫氣排出車體。而這些規格都是為了"安全"所設計的。所以,並不建議Hybrid車使用一般市面上常用的電瓶。畢竟,"安全"才是最重要的。
現在的電子車不是什麼電池都可以塞上去用的,電池也是有分製造等級,從早期的鉛酸-銀合金-EFB-AGM,先了解你的車是不是制御車,只要是這個系統都要裝EFB等級或以上,還有不是有透氣孔就代表他可以用在油電車上,
kabatsai wrote:基本上,Camry Hybrid所用的啟動電瓶是使用AGM的電瓶。...(恕刪) 上次看其他車友車上電瓶照片是EFB,還不到AGMATLABS黃色那顆3900就算是EFB等級了。