2014/4 新牽的CVT WISH 300km 高速油耗與使用心得分享

未來與過往 wrote:


NEW WISH的CVT感覺就是這


昨天一趟台中出差,也是想要這樣開,但在市區真的累,又有點危險,CVT適當開法還沒融入DNA裡面。

這次的油耗14.5km/l,土城交流道上>沙鹿交流道下但,新竹以北塞車嚴重,不具參考價值。這次改採最快表速110km/l的方式開,GPS顯示時速102 km/l,開在中線車道。車多的時候會需要超車或被超車,不像在內側開狀況較少。


高雄咕哩 wrote:我的2.4 ACCORD 搭原廠17吋框


北二高一路上下坡,油耗很難好,這是可以理解的。不像彰化,嘉南平原平順。下星期將跑一趟高雄進行測試看看。

機油我也是加5w30 total 很便宜的那一瓶。但汽油真的會影響油耗。我加台朔汽油本來熱能就少,再加上92汽油又更沒力。

我想新馬養成習慣,隨便便宜吃,也要正常跑。這個變數之後再測試,看看怎樣最省錢。

目前一公里約2.4元左右。


ErnieWeng wrote:
昨天一趟台中出差,也...(恕刪)

其實wish高速公路行駛不見得是最省油

以我的經驗60km/h轉速1000rpm最省油,

若路況允許,定速60油耗可達L/19km

未來與過往 wrote:
NEW WISH的C...(恕刪)


沒錯, 沒錯, 當你在50~70公里/HR, 放開油門滑行時, 轉速會在1250RPM,
但是當你再補一點點, 就一點點油門時, 你會發現, 轉速會降到1000RPM~1100RPM,
比放開油門時的轉速會再降一些些, 此時的引擎剎車力道會不見,
就幾乎會一路滑下去.
CVT的聲音也會很明顯不同, 可以仔細感受.

我認為NEW WISH CVT在 70KM/HR時, 應是最省油的, 因為轉速幾乎都在1100RPM.
我把發電機皮帶盤改成單向軸承之後就沒有這樣的問題了
放油門就開始滑滑滑~回油也不會頓挫了
給你參考一下
原慘都是成本考量
ErnieWeng wrote:
CVT 沒辦法像4AT,可以油門全放滑行一段距離。尤其低速放空再補油門會有頓挫感(恕刪)
ddr7011 wrote:我把發電機皮帶盤改成單向軸承之後就沒有這


請問是到原廠換的軸承嗎?
您的車是CVT 幾年的車子?
改裝品
2014二月交車
ErnieWeng wrote:
請問是到原廠換的軸承...(恕刪)
ddr7011 wrote:改裝品
2014二月交車


可以PM 哪裡換的,多少摳摳嗎?
不知道會不會影響保固。
今天又一趟台中出差,土城交流道上>大雅交流道下,今日新竹下國一。

這次的油耗15.4km/l,新竹以北塞車。走國一時速較低,油耗優,時間差不多。

這次採GPS時速110+100 km/l,採最高時速限制,開在中線車道。

不得不說,沒塞車時,定速裝置太好用了。當初選擇豪華版,就是看在定速+HID。尤其回程上三義的長陡坡,轉速2500轉,時速維持100km/hr,很順。之前的愛駒都要到3500轉,不斷的嘶吼,聲音感覺不安。

最近天氣熱,開冷氣風扇的轉速高,很吵。不知道是否因使用5w30,引擎會比較熱的關係?
為何我都只能10.5km/l,我不大腳,也是市區50%、高速50%。
hellopuppy168 wrote:
為何我都只能10.5...(恕刪)

因為你不是能夠po版的wish!

想要po版,你必需要有點計劃。
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