大衰退!與去年同比,和泰5大國產車款共減少8百36輛

不過,人家還是第一名啊!
計進口+國產,只少了478輛,表示進口部分變強哦!
每次看到豐田的車美式~
那種台式機就不想看豐田的車
精裝在精裝~就算了
還一直當機~

隔壁N7還可以聲控不香嗎
強者我鄰居
你的車上的車沒事一直當機嗎?回原廠呦。別人的不會呀。
aliao
強者我鄰居 這種的你也信[偷笑]
智障型的墓碑車機

從七吋長到九吋

最新的12.3吋,也只塞給「RAV4部分車型」

和泰這些鬼高層,真是機關算盡


dsrex wrote:
每次看到豐田的車美式...(恕刪)
我覺得和泰根本沒有衰退,只是少賣了幾百輛而已。

算下來,少賣的比例根本可以忽略不計。

其他車商跟本沒有給牛肉, 除了MG 。
真正的問題在這裡,裕隆有個問題就是它們可能會自爆,他們是否能持續下去並未來從和泰奪回王位是個疑問。

我指的自爆,相信認識裕隆的都知道,底下代理的品牌都有階級和待遇之分。而這待遇之分就是裕隆為什麼自創立納的時候,為什麼和泰更能穩坐龍頭的關鍵,因為它們就只有賣豐田爾以。

哪天納開始受到自家MG銷售和優勢的時候,MG肯定會被迫走向自廢。會這樣說,看看裕隆另一個代理的日產就是殷鑑不遠,更別說之前代理GM和雷諾....

日產和三菱實際有很多沒進的好車也可以同步與其他國家相同先進的配備並不該少,就算母廠在無能至少可以看得出很多競爭力能跟豐田比。在日產和三菱正在陷入困頓的時候,它們可以其實藉機要求他們給更好的牛肉,但是裕隆卻沒有做...原因一切就是為了要保住不爭氣的納的地位。

裕隆被稱作扶不起的阿斗一直不是喊假的,造車遭並不是單一原因爾已。
mobile3803
所以裕隆和鴻海成立鴻華先進作電動車,要擺脫阿斗,納入曹操底下,三國就此統一[^++^]
石19
豐田和泰是台日合資公司,這才是重點。日本做車賣車都可賺到錢。
才幾台?某個月衝一下又大興旺。

2024年估計和泰豐田繼續霸榜沒問題呀。
chernann wrote:
6175 - 5339 = +836


C.C.2601 + A 1625 + Yaris 1225 + S 397 + V 327 = 6175 (輛)




2024年4月—

C.C.2268 + A 954 + Yaris Cross 1418 + S 295 + V 404 = 5339 (輛)

資料來源


4月少了836台.那麼嚴重唷


我能好奇的問一下

那1.2.3.4月..這4個月

有少超過3000台嗎??

純好奇
有競爭才有牛肉啊!
車美仕這種垃圾

國慘車也上

進口車也上

Lexus也上

七成股份台灣和泰,三成股份日本豐田

這種土炮雜質過高的爛貨,如果讓它一台

都裝不上車,那真是台灣車市之福

sh.lee wrote:
有競爭才有牛肉啊!(恕刪)
MG 賣贏日系車的原因很簡單
1.售價,配備
2.隔音
日系車若要反敗為勝很簡單
1.加配備,降價
2.加強隔音到比MG好
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