拉轉速引擎燈了亮,重新啟動一、兩天後也會消失.車子也是正常.回原廠雖有故障碼,但是不能確認是否零件異常,也無法更換。這次引擎咬死前的這幾個月,已沒什麼開,也都沒看到引擎亮燈,引擎也沒聽到異音。順順開,重新啟動,能料到引擎咬死,我就是專家了。我只是對台灣和泰對一線處理的保修問題覺得感冒,從碰到的大量的車內雜音,到亮引擎燈,都是一線保修廠就地處理,即使技師不了解,也不會有日本原廠的協助。總覺得這台車跟和泰離得好遠.我還搞不清楚的拉轉量引擎燈,回保修母廠查不出來,應該是進口商和泰自己要主動一點,從日本母廠那裡去問吧?保修母廠對這台車的了解,一開始就像是封閉的土炮廠,根本沒有向日本諮詢的管道,僅能就技術能力可及的部分自己處理.這有像日本人做事的態度嗎?拉轉速容易亮引擎燈與引擎咬死有沒有相關,我不知道.但我能確定,拉轉會容易亮引擎燈的車子,一定有原因,只是台灣TOYOTA會不會幫你找出來.車子還放著,車已過保,若要原廠處理下去,檢查要花萬元左右,可能的零件更換費用會破10萬.我喜歡86,但我沒辦法這樣照顧它.