為何Toyota 不肯給台灣使用全速域ACC?

Aeb異常比ACC異常或開到睡著機率多很多,起碼車友間聽到是這樣,什麼大雨橋下遮陰轉彎等等...
跟沒ACC的駕駛討論ACC真的hen累,永遠牛頭不對馬尾。
sunyearhuang wrote:
越少的操作精神就越...(恕刪)
當然是為了明年改款時可以賣更多車啊。今年一次給你明年怎麼衝銷量? 廣告打TSS2.0 一推人買今年沒做功課,就傻傻的以為沒被閹割。結果是沒AEB沒全速域。
bin7777 wrote:
Aeb異常比ACC異常或開到睡著機率多很多

踩煞車是駕駛主動要踩,AEB只是在駕駛該踩沒踩危急時介入,就算有50%異常沒介入,還是這種情況減少50%的事故。
ACC是輔駕主動在跟車控制,異常時要駕駛介入。對不用輔駕的相對是不安全的(原因上面己經說明過)。
主被動不同,對安全就會一個是加分一個是減分,這樣可以理解嗎?


bin7777 wrote:跟沒ACC的駕駛討論ACC真的hen累,永遠牛頭不對馬尾。

不要論點跟你不同就是沒有ACC好嗎?這樣我也粉累!
xavierlinw wrote:
當然是為了明年改款時可以賣更多車啊。今年一次給你明年怎麼衝銷量? 廣告打TSS2.0 一推人買今年沒做功課,就傻傻的以為沒被閹割。結果是沒AEB沒全速域。
(恕刪)




怎麼辦?

這麼多人已經買了半套.....

車比車、氣死人!
和泰教育訓練要多一條,如何解釋台灣路況適合全速域acc。
全台所有基層業務員跟高層廢老頭已經用心

想好理由跟藉口了....後面還有日本豐田可以推...事.....


wu55ts wrote:
和泰教育訓練要多一...(恕刪)

artdink0105 wrote:
全台所有基層業務員跟高層廢老頭已經用心

想好理由跟藉口了....後面還有日本豐田可以推...事...(恕刪)


New RAV4全體車主,全速域及自動煞停及車道維持正式來台灣囉

....哈!哈!哈!...........


artdink0105 wrote:
台灣和泰這些醃商,時間到了就會給『全速域』

但是要給這些高層跟護衛隊一些時間

給他們一個自圓其說,迷途知返的時間吧

不是不給,時候未到(恕刪)


2020年式NX全車系已升級成0~180km/h作動範圍的全速域系統,也就是說能跟隨前車至完全停止,亦能在停止狀態下預先開啟DRCC功能,前車移動時只需輕踩油門或撥動定速功能桿,即可跟著前方車流前進。

原本搭載的LDA車道偏離警示功能,新年式NX也升級為更便利且精準度更高的LTA車道追蹤輔助系統,也就是在行進間可讓車輛維持在車道中央,結合全速域DRCC系統,實現Level 2等級自動駕駛輔助功能,能大幅減輕長途駕駛的疲勞度
efero wrote:
說白一點就是Toyota瞧不起你台灣人,市場小奴性又重,給你低等的配備就賣的嚇嚇叫了,還有一堆幫忙護航的,是我也不把配備直接放出來。(恕刪)

New RAV4全體車主請特別注意!

小改款Lexus RX新增全速域ACC、CarPlay等功能,將LSS+ 2.0系統進行補強,包括ACC

升級為全速域,以及加入車道維持功能、車尾警示含煞停功能,另外也會加入Apple

CarPlay、Android Auto等功能





喔,所以呢?
NEW RAV4賣多少錢?
Lexus RX賣多少錢?
更別說大韓民國現代汽車有全車系標配全套ACC嗎?
chernann wrote:
New RAV4全體車主請特別注意!

小改款Lexus RX新增全速域ACC、CarPlay等功能,將LSS+ 2.0系統進行補強,包括ACC
...(恕刪)
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