請問這是收智商稅嗎？

32086分

11樓

個人積分：32086分

文章編號：88665313

既然底盤裝個強化支架就能讓操控性變好、減少過彎的晃動，那為什麼不標配直接打趴CR-V，還要車主花錢加裝？
和泰打從20幾年前就一直在搞這一套，標準車款去加裝一些套件就變成Z版、SPORT版來加價賣，加裝那些套件性能並沒有什麼提升，只是賣更貴、賺更多而已。

wayne1739

5987分

12樓

wayne1739

個人積分：5987分

文章編號：88665334

這東西一定有效，但有效到什麼程度，還真的要看每個人的用車習慣跟敏感度。

賣的價格雖然不貴，但讓人不開心的點是這種本來就可以標配的東西，現在還要車主再掏一次錢。

garbage101

台灣車廠最會就是擠牙膏

2023-11-22 23:53

hughkk

2962分

13樓

hughkk

個人積分：2962分

文章編號：88665832

平常如果不激烈操駕或常玩高速過彎
多加那些強化套件，效果應該不會太顯著
換來的只是徒增車重，讓油耗變差而已吧？

努力永遠有希望

2165分

14樓

努力永遠有希望

個人積分：2165分

文章編號：88665867

有沒可能是原本沒有加裝的時候,真的太軟了,原廠不想大規模召回,所以用這奇招,讓車主自己花錢升級

garbage101

9876分

15樓

garbage101

個人積分：9876分

文章編號：88665879

你猜對了就是在收智商稅的

Jefferson0527

4908分

16樓

Jefferson0527

個人積分：4908分

文章編號：88665942

沒用
我悟出一個道理，車的本質才是重點。

我開福特，本來也要換避震提升操控。
後來想想就不過是一台國產車而已；

最後還是操控取向，我選擇了BMW
即使是一般舒適型懸吊，操控也是很棒了。
真慶幸當時沒有花錢改福特

ne5532

換避震器也頂多幾十萬，換BMW卻要百萬，價值觀跟預算的不同而已。開BMW不滿意原廠避震去改的也比比皆是....

2023-11-23 16:11

AKIROSS

2484分

17樓

AKIROSS

個人積分：2484分

文章編號：88666023

免洗筷再怎麼雕花還是免洗筷

鋁罐再怎麼印刷還是鋁罐

這車就好好開穩穩開吧~

底盤零件裝了肯定好，但未來異音出現機會變大

該用戶已被屏蔽

3333分

18樓

該用戶已被屏蔽

個人積分：3333分

文章編號：88666061

底盤的中間部份是最容易形變的地方，
裝上這個馬上會有車身變硬的感覺。

garbage101

怎麼聽起來跟機車猴子硬要裝一根棒子在速克達的腳踏板當龍骨用有87分像

2023-11-23 1:17

chengjer

速克達裝那根棒子都不怕被阿魯巴.

2023-11-23 12:03

Daniel Wen

23312分

19樓

Daniel Wen

個人積分：23312分

文章編號：88666080

這種加強樑是有其強化剛性效果
但~~正常使用下很少有人會or能把車體操到產生明顯扭曲，讓加強樑產生明顯效果的
而且正常車身會有較明顯扭曲的應該是前後避震塔頂(就連這兩處的拉桿都不容易感受到效果)
裝這個純粹是裝爽的，真的想追求剛性，裝防滾籠會比較實際這我不行

superkernel

讓車身扭曲很簡單,左右兩邊有高低差就可以讓尾門關不起來.

2023-11-30 14:38

Daniel Wen

你那是刻意用高低差，我指的是"正常"在路上行駛

2023-11-30 20:35

kira7887

7216分

20樓

kira7887

個人積分：7216分

文章編號：88666142

聊勝於無，意義不大。

還是把陸規的2.0L新引擎跟新世代THS混動裝上去實際多了。

請問這是收智商稅嗎？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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