冰原狼神 wrote:
沒有一定沒充電跟一般...(恕刪)
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應該是這樣說，T牌現有的油電車電池都太小顆，導致引擎仍然很有機會介入動力甚至原地燒油充電…插電式油電其實就是減少這類事情的發生，畢竟馬達與一般油電版本相同就代表動力沒有增加，只是電池變大所以可以撐更久而已
當然軟體上肯定會有差異，可能PHV會容許更大一些的放電電流或者更高一些的馬達轉速，但是這些都不算實質上的動力升級…如果動力沒有實質升級，那一般油電是油輔助電的話PHV怎麼會變成電輔助油呢？主要動力源仍然是引擎，只是PHV的電池更大輔助的效率更高罷了
舉個例子，P4跟PHV一起載重爬坡，或是同路段大腳胚車，這時候應該兩台油耗不會差太多的，更大的電池在這種情況下優勢就不明顯…PHV要能油耗海放P4甚至當純電車開，是必須滿足特定條件的
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