神車下個月到喜歡神車, 又想要油電的大大們快來預計一下油電價格


akmoto823345 wrote:
一顆4萬多的大電池...(恕刪)


事實就是二手車市場,油電車減損的價值超過4萬

不信,你去買二手油電車

告訴車商說,幫我換一顆全新電池或直接成交價減5萬,因為我不想承擔電池損壞的風險

你看車商會不會鳥你

KPIV wrote:
找問題替代無建設性...(恕刪)


Prius可是各大耐用車款排行榜中的常客
在美國iSeeCars車主持有15年以上車款的排名裡
Prius更是高居第二名
也是唯一上榜的油電車
可見得Prius這套油電系統的耐用度是無庸置疑的
甚至可以直接說
已經屌打市面上絕大多數的車款了

請問ALTIS 是下個月發表嗎?~~過年前問業代.跟我說要年末-.-

KPIV wrote:
找問題替代無建設性...(恕刪)

開十年就沒有所謂二手車價差了,因為都是低價,比的是車況,現在只是擔心開沒幾年可能要賣車的狀況,連車庫車位都沒有也要買車是台灣的怪現象。
auris 日本進口 旗艦88.5萬
神A空車就算是油電要賣90什麼的
....是要賣什麼

maxwu123 wrote:
因為車價你知道altis...(恕刪)

其實我覺得計程車的車輛應該要有法律規定
需要有哪幾項安全配備才可以做為計程車使用
路上一堆計程車安全配備可能只有雙安而已
總不能什麼安全配備都沒有也能載客吧?
這樣子怎麼可以只要求客運業者買安全的巴士還有車子使用年限?
中華民國萬歲
Pooky wrote:
開十年就沒有所謂二...(恕刪)


豐田車 10年還是很有價 好不好

至少要開個 15年才會沒差

你要不要看看 VIOS altis 中古行情?

樓上已經說到關鍵了

電池4萬是不貴

但中古折舊 就明顯有段落差了

而且你還要保證 15年內電池都沒壞

而且你里程數還要夠多 才省的回來

人家 開個10年就在換車了 風險還比較低

我上面的計程車案例已經說了

很多計程車司機寧願4年換一台車 里程數高的話

車是消耗品 但再怎樣說 還是動產

一直有人說 開久折舊就沒差 這是有盲點的
油車不能也開久嗎? 比較標準要一致

我說的都是豐田跟自己比 別牌不用扯進來了
年代 wrote:
其實我覺得計程車的...(恕刪)


日本的汽車市場

也沒有強迫 6氣囊的車才能上路

你這說法是不成立的

日本 是先進國家吧??

日本人家是汽車便宜 選配便宜

總之台灣人是很會算的

單純講錢

現階段 豐田油電 車價差異、二手折舊

很難cover過汽油同級豐田

有聽說Altis油電車是80多萬,國瑞產量掉蠻多的,所以需增加產量。
國瑞汽車介紹影片
https://www.facebook.com/lmttoyota/videos/2433771723305369/
Pooky wrote: 開十年就沒有所謂二手車價差了,因為都是低價,比的是車況,現在只是擔心開沒幾年可能要賣車的狀況,連車庫車位都沒有也要買車是台灣的怪現象。

十年車二手價也會差個幾萬
說多不多
但加上新車的價差
不見得比較划算
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