從ALTIS配備上的演變 看到台灣車市越來越注視安全

國產車最早搭載ESP的就是2001年的Altis G版,再來是Camry,至於有人說什麼高強度鋼材,其實國產車不敢公布撞測的,一視同仁就好,如果要比國外撞測,看看IIHS,focus其實成績也沒特別好。
重視安全? 都快2019年了連ESP都沒標配的Altis跟安全有什麼關係?
高冷的老師 wrote:
這兩天看到這活動網站
https://www.toyota.com.tw/event/201809_altis60share/
其實還蠻有感觸的
因為我家第一台車就是TOYOTA ALTIS
印象很深刻是2001年剛掛上ALTIS名稱時就買了
當時的人買車最注重的就是省油跟維修還有後勤方便
和泰還找了布萊得比特代言,整個就是超轟動!
後來這台車也開了10多年 前兩年汰舊時才換掉
換車時也是蠻多台在挑選
不過發現這幾年大家買車注重的又不太一樣了
除了省油跟後勤外,大家也會開始注重主被動安全
16年的Altis也加入蠻多主動安全系統,氣囊也來到6安
所以最後還是選了他 現在跟我媽也是輪流開這台
從ALTIS配備上的變化
其實也可以看到台灣車市注重的點也是逐年在改變啊~

高冷的老師 wrote:
這兩天看到這活動網...(恕刪)

y20070122 wrote:
如果沒有對手跟進口車的進逼,我相信到今天入門仍然會有只有2氣囊跟只有ABS的版本...


劉小磊 wrote:
國產
最早全車系六氣囊+高強度鋼材+ESP的應該是福特...
至於本田,還是一樣繼續用亞大規的鋼材強度+無防鏽處理的車體
等國瑞開始量產TNGA系統之後,應該還是會做出跟日規、美規、歐規不一樣的台灣規...


笑死人 樓上這幾位示範了什麼叫未經世事的年輕人

國產車最早開始搭配車輛穩定系統(ESP/VSC/DSC)的就是TOYOTA-國瑞豐田Camry跟Corolla Altis
那時還有的進口車只搭配到循跡防滑(TRC/TCS)連車輛穩定系統都沒有

結果是什麼 福粉+福特業代+三菱業代+日產業代+歐車迷
大家一起笑說是因為底盤爛才需要車身穩定系統 我們底盤好 連循跡防滑都不用 當然更不用車身穩定系統

福粉還有臉出來說福特注重安全 馬不知臉長

SKLau wrote:
笑死人 樓上這幾位...(恕刪)

所以呢?路上的toyota只要車禍都比福特嚴重,車體軟趴趴給你什麼防滑 氣囊都沒用,t粉還在自嗨

SKLau wrote:
笑死人 樓上這幾位示範了什麼叫未經世事的年輕人
國產車最早開始搭配車輛穩定系統(ESP/VSC/DSC)的就是TOYOTA-國瑞豐田Camry跟Corolla Altis
那時還有的進口車只搭配到循跡防滑(TRC/TCS)連車輛穩定系統都沒有


就是如此
樓主覺得大家只注重省油的年代
altis G版就配有ESP
現在最夯的主動安全/輔助系統
早在2006年camry 3.5 Q版就配上了ACC+PCS
也是國產車的先驅

結論是安全配備有沒有並不是重點
哪一牌有配,可以作為吹捧的指標
哪一牌沒配,可以變成攻擊的標的
才是很多人真正關心的


樓主誤會了,絕對不是台灣車市越來越重視安全,而是因為成本考量,以前

為了省一些物料成本,還可以出一個台灣版本,但是現在如果要出一個台灣

特規版本,還要修改原廠設計,零件還要做額外修改,這樣下來的成本會比原

來高太多,這麼說不好理解的話,就拿手機來說吧,我現在跑去跟手機廠說,

我要買一隻沒有f前攝影鏡頭的iphone ,你可以便宜我多少?? 他應該會告訴

我,一隻可能要一百萬,因為要重新開模設計..算了,我乾脆送你整套的比較快....

的確是在改變,只不過這些無良的國產車商只是被動接招毫無進取心,改變的速度永遠落後進口車一截。
現在安全觀念已經提升,有能力養車的就會考慮先買進口車,國產車就留給養不起進口車的人買了。
首先感謝速霸陸 馬自達 鈴木
讓平價車都要標配這樣的安全配備

不然和泰一定不會跟進
除了進口 強制就是要生產有基本安配
3554763 wrote:


所以呢?路上的t...(恕刪)

但很常看到沒有車禍,福特的車就自己在路邊休息不可走了⋯⋯真有多硬我是不知道啦,很有個性很傲嬌愛去修車廠倒是真的啦⋯⋯
受限於口袋深淺,很多台灣民眾開車養車時喜歡國產車,尤其是神A好養好開,萬一不幸出車禍時則希望坐在進口車內,就算國產車也希望是在福特或現代車內(號稱車體結構較好),其實是很無奈,要是口袋夠深大多數人也想買台2B1A或volvo,或者LEXUS來玩玩吧!
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