高冷的老師 wrote:
這兩天看到這活動網站
https://www.toyota.com.tw/event/201809_altis60share/
其實還蠻有感觸的
因為我家第一台車就是TOYOTA ALTIS
印象很深刻是2001年剛掛上ALTIS名稱時就買了
當時的人買車最注重的就是省油跟維修還有後勤方便
和泰還找了布萊得比特代言,整個就是超轟動!
後來這台車也開了10多年 前兩年汰舊時才換掉
換車時也是蠻多台在挑選
不過發現這幾年大家買車注重的又不太一樣了
除了省油跟後勤外,大家也會開始注重主被動安全
16年的Altis也加入蠻多主動安全系統,氣囊也來到6安
所以最後還是選了他 現在跟我媽也是輪流開這台
從ALTIS配備上的變化
其實也可以看到台灣車市注重的點也是逐年在改變啊~
高冷的老師 wrote:
這兩天看到這活動網...(恕刪)
y20070122 wrote:
如果沒有對手跟進口車的進逼,我相信到今天入門仍然會有只有2氣囊跟只有ABS的版本...
劉小磊 wrote:
國產
最早全車系六氣囊+高強度鋼材+ESP的應該是福特...
至於本田,還是一樣繼續用亞大規的鋼材強度+無防鏽處理的車體
等國瑞開始量產TNGA系統之後,應該還是會做出跟日規、美規、歐規不一樣的台灣規...
笑死人 樓上這幾位示範了什麼叫未經世事的年輕人
國產車最早開始搭配車輛穩定系統(ESP/VSC/DSC)的就是TOYOTA-國瑞豐田Camry跟Corolla Altis
那時還有的進口車只搭配到循跡防滑(TRC/TCS)連車輛穩定系統都沒有
結果是什麼 福粉+福特業代+三菱業代+日產業代+歐車迷
大家一起笑說是因為底盤爛才需要車身穩定系統 我們底盤好 連循跡防滑都不用 當然更不用車身穩定系統
福粉還有臉出來說福特注重安全 馬不知臉長
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