11代Altis的靜電流值為多少

電池負極拔掉還量得到就是儀器問題
and325i wrote:
電池負極拔掉還量得到...(恕刪)



謀些店家測量方式是拔負極後用電錶串連...應該是沒錯
這是我自己測漏電的數字,新買的對岸錶且可能這隻錶也不是很準,似乎此錶會微小一點
summerdaysogood wrote:
這是我自己測漏電的數...(恕刪)

直接拆電瓶負極後再接電流錶會失真,一但先斷電再接錶,可能會導至有耗電的產品內部作動器已跳開,故量不到真實的耗電,應在斷開負極的同時接上電流錶,或是直接使用勾錶
無映良品 wrote:

直接拆電瓶負極後再...(恕刪)

你說的有道理,因爲我自己試時發現斷開後在接上原本休眠的電腦又會被喚醒...

今天用勾錶掛著然後拔了室內的OBD檢診系7.5統的保險絲,然候勾錶數據就亂了,再歸零後從0.7左右掉到0.52,原廠有幫我安裝後鏡收折跟行車語音...不過0.5左右還是偏高了




話說勾錶爲什麼勾到電流改變時都會亂掉?
summerdaysogood wrote:
今天用勾錶掛著然後拔...(恕刪)

勾錶為什么會亂掉不太清楚,但0.5A太高了,之前不是測得0.07A嗎?整個亂掉了吧,暗電流沒想像中好玩吧
無映良品 wrote:

勾錶為什么會亂掉不...(恕刪)



抱歉抱歉,是0.05A,發現問題了急著求診確沒發現打錯了


因為一亂就必須一直歸零,錶也是一千出頭的便宜陸製品..


查漏真的很麻煩,剩0.05還是不知還有哪有問題...只查出一樣
summerdaysogood wrote:
抱歉抱歉,是0.05...(恕刪)

那只能再接再勵,革命尚未成功,車主仍需努力,加油.......
我的最近也遇到類似的問題,11.5代 放了一星期後沒電,換一顆新電池,又發生一樣的狀況.請外廠技師檢測發現這個接頭拔掉不會漏電,這條線是車美仕轉接模組提供的轉速線給抬頭顯示用. 可能是轉接模組壞掉,我只是把漏電的負載斷開.
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