tokikawa wrote:
目前因為有短暫幾年時...(恕刪)
個人積分：116分
文章編號：53699765
個人積分：2075分
文章編號：53699885
個人積分：4559分
文章編號：53699887
個人積分：129分
文章編號：53699893
個人積分：2252分
文章編號：53699910
個人積分：49分
文章編號：53700224
個人積分：6273分
文章編號：53700417
個人積分：24分
文章編號：53700426
個人積分：21分
文章編號：53700433
tokikawa wrote:
馬力的確不是重點國產.假設3.5現在買50幾萬,三四年後賣個10來萬,損失40萬
2.4現在買可能要近70(2.5便宜一些),四年後賣30萬,也是損失40萬..(恕刪)
怎麼會差不多?
大哥要不要再算一下中古價以及他們的殘存價值.
CAMRY2.4 2011年中古車約70萬,2007年的還有50萬價
SUM中古車
SUM中古車-1
2.4 CAMRY 70萬中古車過四年怎麼可能會剩30萬?(豐田中古車2000cc~2400cc級距的車四年竟然會差40萬?) 就算收購價至少還有40多萬.
而3500cc的收購價是慘不忍睹.
牌照燃料稅2400cc~3500cc是兩個級距,一年差將近兩萬元,加上保修費也差5000元共計=25000元,25000x4年=100000元
2.4與3.5的四年折舊已經差了將近15-20萬,而稅金保養也差了近10萬加起來就差25-30萬
油耗那又是另一個要計算的差異.
個人積分：262分
文章編號：53700691
我不願意開.... 這台不算...
卡沒力3.5Q 要正Q級的 不要拿高級v 低級v 算進來講...
teana 350找ex 不要看vx的...
以上這兩種....
我都有實際經驗...
可以說給你聽... 兩台 以同年份的來比較
後座椅面與支撐性 兩家各有千秋
老人小孩喜歡坐偏寬太師椅的找camry3.5Q
身材不寬也不高大也不胖..屁股有支撐感覺的是teana
C的車體較寬 車長較短 避震偏鬆軟一點點...
T的車體稍窄 車長略長 避震較Q一點點...
兩台都跑在120 幅度稍大的切換車道... T的懸吊比C較快一點點讓車體恢復平穩...
C的高速下 直行平穩度是有比T來得較為舒適...
雖然我個人偏愛nissan車種...
但是 這兩台3.5 我會首選canry 3.5q 末代款式
因為... 看法會依年紀/社會經驗而變...
錢不是問題的話...客觀來說...
自家用為主
末代camry 3.5q 比 下一代2.5油電 好
也比同期 teana 350ex 來得更讓人容易接受...
若是講到cvt變速箱...我肯定說一句...
都買3.5這級了 同期的兩者表現實在差不多... 都比同期國產小車還來得棒...
ENJOY HTC SENSE wrote:
我的話會選 Tean...(恕刪)
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
小惡魔市集
關閉廣告