docs1 wrote:只是不曉得引進了以後是否有價格上的優勢,會不會比正佳更貴呢?? ...(恕刪) 沒聽過同配備的車款總代理會比水貨商便宜的,可以預見的是,在總代理的光環下,正佳以後得拿出更多牛肉了...
BrilliantWing wrote:至於Sienna會不會排擠Preiva/Alphard?大概後兩者會有一或二會被捨棄吧,...(恕刪) Sienna進來會被排擠的應該是Alphard!這2款車的車格比較接近Previa是比較迷你版的MPV在台灣都會區中仍占有停車的優勢!
BrilliantWing wrote:至於Sienna會不會排擠Preiva/Alphard?大概後兩者會有一或二會被捨棄吧, Alpha廢掉算了!醜爆了!給人苯重頭重腳輕的感覺!至少也引進更動感的VellFire吧!
barbielinda wrote:那篇文章第一章 就是胡說八道SIENNA 的後懸吊乃是扭力樑結構 , 而 CAMRY 則是 獨立式筷子雙連桿結構 , 那能說類似的發展而來 ? 別這麼激動,現在汽車底盤架構跟懸吊種類的搭配其實已經不難切割了您看看2005年的Wish就有兩種不同的後懸吊可以選有扭力樑的標準版(G/E/J)跟用雙A臂的Z版...VAG的 Golf不同車款後懸吊的搭配也不一樣為了要摳死當,車商在底盤模組化這方面卻是下過不少工夫~~
legend1205 wrote:Alpha廢掉算了!...(恕刪) 感覺??又一個鍵盤車手以載人用的廂型車來說我試了很多台實在找不出有哪一台比ALPHARD舒適有的話請賜教alphard和vellfire是姊妹車目前左駕板只有ALPHARD可選兩台車就前臉和屁股長得不一樣而且兩台車外觀可以互換因為其他地方是一模一樣的要說笨重兩台是一樣的至於外觀見仁見智你覺得醜不代表大家都覺得醜其實不要被外表騙了實際開起來算是靈巧的至於乘坐的感覺...如果你有機會接觸這台車再來評論吧!
臺灣人眼光看不慣 ALPHARD , 在香港的街道上 ALPHARD 的MPV 佔有率,還勝過 ALTIS在臺灣的佔有率盛況。車寬小一點反而是適用於臺灣的巷子 狹窄街道 , 高一點不會撞到頭 , 行李可以堆高一點 。之前 , 有人說ALPHARD 後廂太小放不下, 錯了, 只要把東西裝箱上去, 都裝的下。 因為香港往廣東的ALPHARD 過境小巴ALPHARD 都載6個客人, 6個人出國的行李都要搭乘上車 , 當然行李容量都裝得下。 要整理堆疊的好。臺灣人喜歡MPV尖尖的車頭 , 像PREVIA , 跟SIENNA , 卻貶低鈍鈍 ALPHARD , 我跟網友說 , ALPHARD 比 大眾VW ,及 三個星芒的神B , 乘坐舒適感 還要高檔細緻 , 更不用說 PREVIA 了。SIENNA 我沒坐過 , 無法評鑑 , 不過 是美製的 ? 跟日製的 不知差多少如果ALPHARD 一排椅坐 3個人, 中間的座位 就不太舒適。
barbielinda wrote:臺灣人眼光看不慣 ...(恕刪) 以一般家庭來說SIENNA 跟previa 這兩台才是可以比較的這兩台我都看過 都有互勝的地方最主要的是 是否有一天到晚滿載7人??我最後選了 3.5 previaprevia 也算是菜市場車了 2.4是路上一堆