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2.台灣車商真的賺很大..國外汽車廠.年產量沒超過20萬台..都是賠錢.台灣賺太多
3.TOYOTA..真的是因為廣告..所以銷售這麼好嗎..口碑.品牌不是一天建立的......
4.我個人是喜歡..湊熱鬧型的..跟著這麼多人當呆子..我甘願....所以也不要抱怨..
5.5星/6星..只是一個評斷標準..真正的安全..也要自己小心加運氣..而且..小車5星不等於大車5星喔
6.我個人是汽車零件廠員工.交貨全台灣汽車廠(除了H)..我選T..我也覺得他貴..安全配備少..
但是..以他對零件的..龜毛程度..可以想像..組裝品質..
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同樣的理論文章標題是不是也要貼到~各大國產車板~
從國產車安全性看FORD心態:....
從國產車安全性看本田心態:...
從國產車安全性看三菱心態:....
從國產車安全性看日產裕隆心態...
國內目前哪家車商的國產車場敢提出撞擊測試的數據的~~
這個安全的議題應該是要政府幫忙制定相關的法規，讓台灣的用車的消費者擁有更安全的行車可以購買。
炮一家車廠，炮兩家車廠沒有用的拉~~~不是說要擁護還是怎麼樣!!!
想當年小弟2009年買車，前座雙安全氣囊及ABS等被動安全配備，政府還未列入標準備配。
一堆國產車廠較低價位的車型，能偷就偷~等到2010年時，政府強制規定後，不是通通都裝上去!!!
要台灣國產車的安全改善，請由政府單位下手，不是在這邊說市占率最高的車廠怎麼樣怎麼樣~
商人的心態都一樣~能賺多一點誰不想賺!!多偷點裝備賣一樣的價錢~誰不會這樣做!!!
沒有政府的法規~我看這些車廠哪家都一樣拉!!除非你再多花一點錢買我們家頂級車款阿(哪個車商不是這樣)!
最後，與其去挑戰一個車廠~倒不如讓政府法令推動車廠關心用車人民的安全比較實際= ="
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