如果一對夫妻有二個小孩剛上幼稚園小學,月收入加起來七萬或八萬,要負擔六七百萬的房貸加上日常開銷還有以後小孩子的教育基金,拉拉雜雜一堆......試問這樣的家庭能買什麼車是經濟實惠,開個十年二十萬公里不會有什麼大問題?這樣的家庭我想在台灣社會佔了很大一部分吧,很多考量之下,TOYOTA往往是最標準的答案了如果真的有更好的選擇,我相信大家都會選的,台灣人沒有那些開進口車的人想的那麼笨,只是沒錢而已.......
kan38 wrote:causewaytw1 wrote:不可否認的拜自發光儀..深夜高速公路看到的沒開大燈嚇死其他車的真的全都是T牌~而且全都是一二年內的新車.(恕刪)這位網友邏輯或是動機真可怕......(恕刪) +1這是人的問題吧 跟車沒關係 我之前雅歌7代也是自發光儀表板現在幾乎每家車廠都是自發光儀表板有沒有開大燈 是駕駛的問題 說這個不如去討論亂改大燈或霧燈的
大呆群 wrote:如果真的是為了孩子朝...(恕刪) +1,很多人都做這種本末倒置的事,為了省一點點的油(搞不好拿不同標準的油耗被唬了都不知道),結果真正安全的車都不買,口口聲聲說小孩老婆擔子都在我身上,結果一出車禍自己變成家庭重擔~想省小錢卻把自己暴露在極端危險中~這種人類行為學~在台灣保險及主動投資人身上都看的到!
RV180EFI wrote:"台灣的TOYOTA重視車主的安全嗎?"你的問題根本就是錯的應該要先問台灣Toyota的車主重視車子的安全性嗎?? 好像是耶.....聽到講買T牌的理由 不外乎省油 脫手容易 維修方便(到處都是) 小弟還沒聽人說是安全因素才買的 至於脫手容易 前一款車是T牌長期銷售冠軍(2002年式的 現行款上個月掛牌5XXX輛那台) 處分時賣了快20W 八年車這樣應該也可以了
從我簡單的頭腦來看,車子的安全性可以有好多面向(先不論駕駛技術的優劣):首先最重要的是車子的可靠及穩定性,譬如在高速公路上引擎不會忽然熄火,變速箱不會忽然掛掉,夜晚大燈不會突然熄掉....再來是底盤的穩定性,輪胎的抓地,煞車的制煞力,動力系統的加速能力等....這在緊急狀況時避免或脫離危險有相當助益,當然現在許多電子輔助系統(ABS.TRC.BAS.EBD....)在正常運作下也能發揮輔助效用還有駕駛座和右後視野的好壞,這是許多事故的原因,尤其在現在很多車的A柱和C柱做的超粗的狀態下(當然這可能是車廠應付NCAP的副作用),這邊也有VOLVO,LUXGEN等作出了些輔助系統當然最後發生萬一時,被動的安全裝置包括車體安全結構,N氣囊,安全帶,防護性頭枕等就是發揮作用的時候了!哪個駕駛不希望安全,哪個爸爸不希望保護家人.......也請各位達人在享受性能好車的同時,也拜託大家能安全駕駛,尤其是在車多的環境下!
harrison221 wrote:何不大家來分享一下除...(恕刪) 您好:如單純就這題目發表,台灣汽車組裝廠中尚有Honda Civic,Nissan Bluebird兩車款可符合條件,參考看看。Best Regards.
harrison221 wrote:何不大家來分享一下除...(恕刪) SKODA TEIT怎樣88.8萬...(空間大概只有2萬)安全配備很多內裝陽春點而以福斯保養廠都能修...(零件和福斯,奧迪通用的)