Toyota RAV4 第六代車型正式亮相|三車型設定、台灣市場最快於2026年引進!

是不是為了省工序
大量使用一體成型
所以才這麼方正啊?
gavin919
其實方正菱角板金不好沖壓(易破),反而模具工序更多。
有人注意他的車頂架嗎?
core用的像歐系高級車常見的低風阻縱桿,但高度太矮,感覺像裝飾用的
GR sport沒有類似車頂架的裝置
Advanture用的則是日系車比較常見的風阻較大,基座一坨一坨,固定位置較少那種縱桿

我猜,應該只有Advanture才有真正的車頂架(縱桿,需要再搭橫桿)
GR sport有可能是用勾片式的或是固定孔,螺絲固定那種的橫桿
至於core.......那個疑似裝飾用縱桿的位置挺尷尬的,勾片或固定孔橫桿似乎都不太合適
有背書包需求的人不妨注意看看
這代PHEV電動里程大躍進,
實用性大增。
可惜好像Core沒有PHEV版的,
其他兩個版本質感太像卡車...
希望2026的NX和RX的450h+也能有類似電動里程
帥,準備霸榜熱賣
不太懂為何部分車型不用線排檔還是那醜醜排檔
52203
有可能是消化庫存,等用的差不多了,就新年式/小改全部換線傳。
皇天無親
車廠不用消化庫存,直接退給供應商就好了
今後的RAV4可能都是美國進口的
PHEV 150KM很香
實現平常用電
長途無里程焦慮,而且長達150KM的純電里程,簡直太實用了
使用成本幾乎等同純電車
後半部到尾門好像比例怪怪的?有點駝背的感覺
豐田的汽油車科技發展到頭了
電動車又拿不出好東西跟人競爭
只能靠繼續換殼換設計來營利
可以理解為什麼台灣會最快"2026"上市
因為,台灣特龜的車機需要時間測試
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