勞力克士 wrote:百達斐麗落伍到連基本運動測量都沒有還賣幾百萬,小米不用一千就有,買的人真是潘仔~你最聰明都只花一千這樣安慰自己不是更開心 這種比喻還真是貼切很多人都忘了自己生活在經濟自由市場產品價值自然有市場供需法則決定只會用低端消費者心態看產品難怪一輩子都只能當打工仔
豐田集團設計出這麼有特色的好車,自然讓人願意花錢購買,然後享受生活,這是雙贏的美事。畢竟一推出即完售呀。這就是自由市場,86產品力強大,而且150幾萬也不貴呀。若是車子本質不好,賣80萬也滯銷不是。至於盤不盤的也就毫無影響力,一如往常的做白工呀,當你心懷不平,持續酸酸時,殊不知人家早已完售,訂單遠遠的超出配額呦。
jlhwu wrote:中華民國政府不是大約抽走45%嗎?所以156 X 45%=70.2萬------>這是給政府的156-給政府的70.2=85.5萬這樣算起來好像差不多 數學真好呀! 那如果政府抽稅 100%車子就是 0元了
86(水平對臥,馬力234匹,Torsen後軸限滑差速器,0-100僅6.3秒)聽說已完售了喲,配額太少,好車不寂寞,明年可再來討論,畢竟有錢且願意買單的行家不少。當年GR YARIS推出時也是那邊盤來盤去,185萬的GR YARIS也是短短時間完售喲。明年配額開放時請手刀要快呀,否則年復一年,歲月不等人。PS:預算80~90萬的可以買神A(馬力140匹),汽油旗艦版81.5萬,油電92.9萬。進口sport版(馬力170匹)的92.9萬。預算僅70萬的可以買三菱lancer也是好車。