今年買的TOYOTA,保固期限延長為四年十二萬公里

atoss888 wrote:
有些人就是這樣......(恕刪)

應該是太子汽車經營不善,車主必須在網路宣洩一下情緒吧~
這又是另一種人性阿...
喜愛的廠牌車車撞爛or 出問題..就會說某某某也一樣甚至更爛
但不管別人怎樣..能改變現行的事實嗎.這只是自我安慰.
各廠牌各有優缺點..沒有決對的好壞...

以經說的很清楚啦
我並沒說toyota的車安全到哪去..或許網路上還能看到撞的更爛的toyota車..
但只指著別人不顧安全自己也得面對真相吧..

要當個酸詆某Q廠..褒揚某Z廠的魔人就請自便囉.
但這篇談的是研常保固..這是好事.
就算你口材很好能將黑的說成白的..那你就盡其所能的將他解讀的壞一些喔..不陪你.

原來是孤兒車車主......
難怪覺得原廠保固不重要....
atoss888 wrote:
恩....可是這篇在...(恕刪)


恩,同意啦
所以我說了啊,不缺錢就繼續原廠保養
oneman8713 wrote:
4年要開到12萬公里...(恕刪)

我開柴油的,兩年就10萬公里了
我不是小黃........
這是國產車的新里程碑歡呼
toyota這次確定衝第一了狂笑

希望也能帶動其他車廠
atoss888 wrote:
那會不會造成協力廠將品質較佳的A級料件提供給T廠..因為至少要撐4年..
將B級以下的料件提供給只有2年 or 3年保固的其它車廠?


有在另外一個討論串提過,保固的費用都是可以精算出來的,因為規格都有把容許瑕疵率寫的很清楚,只要供應商有按照規格生產,保固期延長會增加多少費用,供應商都會把這些費用轉嫁到零件價格上面,對車廠來說,要嘛就是拉高量來抵銷增加的零件成本,不然就是直接把成本反映到小賣價上,以台灣市場的規模,看來漲價會是個比較合理的選擇,畢竟本田年年漲,銷售量也沒見到少掉多少。
剛剛新聞有報導了耶 四年12萬km保固
我..我是12月31日交車的..我..這實在太沒誠意了!!
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