一下飛機先搭OTS的接駁車到臨空豐崎營業所辦理租車手續,然後到他們的停車場取車,很多人都選擇這個營業所所以人還不少
某景點停車場休息,打開引擎蓋看看,沒開過油電車的我對這種車都很新鮮,可以安靜地吹冷氣不用發動引擎真好,等到剩兩格電力時才會啟動引擎充電,我還滿喜歡這台車的儀表板,帶有傳統指針尤其引擎轉速表,因為像是Prius C等等都只剩數位數字表,都無法知道引擎轉速多少,看有些人得用甚麼OBD接頭在搭什麼手機才能監控動力才看的到轉速,這台這樣隨時都可以看到引擎有沒有介入,然後轉速多少等等,算是少見油電車還保留完整的指針儀表
與停在前方的AQUA一起合照,可以比較出比較大台一些,看規格大概車長多了40cm左右
後座乘坐空間很寬敞
行李箱在放入兩個普通大小的行李廂後還顯得很空洞,表示空間不小
後門開啟角度算大,乘坐空間也算寬敞
剛好這時的速度跟油門踏板深度,既沒有輕微的電磁煞車回充至電瓶,也沒有引擎出力至動力或者充電至電瓶的時候,所以右下螢幕上沒有任何箭頭指示
晚上回程在路上看到漂亮的煙火,學當地人一樣找個路幅比較寬的地方停在路邊欣賞一下,滿幸運的
學一下汽車雜誌,要開來港口跟跨海大橋合照,後方是古宇利島的跨海大橋
駕駛座拍出去也來一張
晚上到NAHA MAIN PLACE的EDION去買Panasonic LED吸頂燈,這種東西日本買好便宜,說甚麼也要扛回台灣,這盞燈很大所以外箱有80x80cm,居然可以平放進去車子的後行李廂,由此可見行李箱很寬敞,要是租AQUA可能只能塞在後座了吧!(不知道若把後座傾倒是否放得下)
回到台灣後我們的小TERCEL只能這樣載,第一咖可以直接放進去後座,要塞第二個只能先把前座的椅背先往前傾倒或者把椅子拉往前,放入第二個後再復原,好在還塞得進去,要不然只能拆箱了
隔天要還車時的儀表,我們大概開了346km左右,電腦顯示的油耗頁面忘記切換過去拍,因為這幾天天氣涼晚上我們也都開窗沒一直開冷氣所以有更省一些,但如果用實際加油的公升數去計算我是算得27.6km/L左右,因為是這樣用加油算的油耗誤差較大,所以就當只有26~27km/L好了也還是覺得超省油的
bye bye,陪了我們48小時的車子
這台Corolla AXIO我搜尋過文章幾年前有人發表過,我再租車前也google過,說這款不過就是業務車還是老人車,看這台車的後面造型確實也如此,顯得老氣方正,不過這倒是很合我胃口,尾燈不用大還是做什麼流線造型,反而給行李箱更大的開口好放東西,後座乘坐空間也很舒適,這不過是台4.4M長的小車而已,還比台灣國慘的ALTIS短,當然行李箱也比較小一些,因為回國後朋友的弟弟就是買2017年的ALTIS,有一樣把燈放進去行李箱測試,ALTIS就還有一些空間,這台AXIO就是剛好放下只剩一點點空間這樣
再來這台車安全配備當然都給齊了,有氣簾式的氣囊應該也就有側邊氣囊,只是不知道有沒有駕駛膝下那顆,所以應該至少是6 SRS,那最基本的那些ABS+EBD+BAS等等當然一定有的,循跡防滑也有,這台還有前方碰撞預警系統,跟車道偏移警示系統,行人提示,也就是我停在路口等待轉彎,若有行人從前方走過他也會有提示音,然後是AUTO遠燈,所以如果撥桿打到遠燈他也指示再儀表板亮起遠燈符號跟AUTO字樣,要真的前方無車還是很暗的地方他才能真的切換成遠燈,所以這要是在台灣三寶開這種,至少對向來車不會被遠燈照射到,當然要強制打開遠燈也是有辦法,就只能向我們閃遠燈那樣手一直Hold住撥桿這樣,我想三寶應該也不會這樣開遠燈開車吧XD,keyless也是兩個前們都能作用,比朋友他弟2017年買的ALTIS經典只能駕駛座門來講方便些,電動窗也是四門One Touch附防夾功能,配備可以說該有的都有了,我想台灣人最看不上眼的除了外型應該就是那個鐵框輪圈蓋的部分了吧!不過這個只要花小錢就能換的東西,安全配備先給好給滿比較重要,後來再還車的時候也有看到更頂級款一點的這台車,因為就是搭配鋁圈了,還有前保桿下方氣壩形式也不太一樣(像是現行款的Camry Hybrid下方進氣壩那樣),不知道那台是不是就是HID頭燈,因為我們租的這台是鹵素魚眼附高低可調大燈而已
這台其實就等同於VIOS的車格,但人家給的好料就別拿台灣的車款來比了,要是台灣有賣這款車,可能更想買這款甚至這款的五門版Corolla Fielder(這款更能載,但車長一樣4.4M,比較多人跟行李很多就得租這台),就不用考慮Prius C了,因為PC終究還是小車
在沖繩開車我看之前有些人自駕文章說很慢,但我覺得其實一點也不會,當地人速限標都參考用,幾乎都開的比速限快10~20左右,紅燈一起步大家反應很好,就算我是第四台車這樣也幾乎可以看到前面三台車很快就熄滅煞車燈貼很近前進,然後轉彎車大家會抓緊時間貼近一點趕快一台跟一台才能過去的比較多(這應該只有台北人開車才能這樣,其他鄉下地方第一台起步後後面一台離的比一台還遠),然後幾乎沒聽過喇叭聲,都會禮讓,變換車道都會打燈(當然也會遇到幾台沒打的),轉彎切進來我前方不管是路邊轉出來還是切換車道的,油門都會踩趕快加速前進,哪像台灣轉進你前方後給你慢慢龜我還得踩煞車(真是欠按喇叭),回到台灣開車後覺得我是來到交通落後的地方了,當地好開車還有個原因就是機車不多,幾乎在那霸市區比較多一些,往北開或者在東部機車就不多了,在沖繩自駕真的方便,開起車來也舒服,左右駕覺得幾乎沒甚麼差,頂多就剛上路時比較容易打到雨刷XD(如果是在台灣開車都不打方向燈的那去到那一定不會打到雨刷,因為他本來就都不打燈了嘛
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