【海外新訊】Nissan Ariya Nismo 全球首發,全面優化並挹注賽車元素!

【海外新訊】Nissan Ariya Nismo 全球首發,全面優化並挹注賽車元素!
Nissan於今年Tokyo Auto Salon東京改裝車展中帶來了多款新產品與客製化概念車,不過最受人矚目的則是為旗下的純電動車Ariya推出了Nismo版本,不僅外觀、內裝部分均加入專屬的Nismo套件,擁有Nismo專屬的底盤調校,動力也經過提升,帶給消費者更佳的加速與操控體驗,新車型則是將於今年春季正式發表,價格等細節仍未公佈。

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Nismo為Ariya提供了「Nismo B6 e-4ORCE」與「Nismo B9 e-4ORCE」兩款車型,兩者均搭載與一般版本一樣的66kWh與91kWh電池,入門的Nismo B6 e-4ORCE前後雙馬達共擁有367ps/57.1kgm最大輸出,至於Nismo B9 e-4ORCE則為435ps/61.2kgm,動力部分較一般版本約有10%的提升。此外,Nismo也針對兩車的e-4ORCE四輪驅動系統以及底盤進行了調校,並為其搭載專屬的輪胎以及輕量化高剛性之20吋鋁圈,讓車輛擁有更高的穩定性及轉向反應。外觀部分當然換上了全套Nismo空力套件,除了帶來更性能化的造型,擁有降低空氣阻力及提升下壓力的效果,至於內裝部分則有Nismo賽車椅以及多處細節的妝點使其更具戰鬥氛圍。

Ariya是Nissan於2020年發表的純電動車型,不過由於半導體缺料關係延宕至隔年底才開始在日本市場販售,而且因訂單數量過大加上供應鏈問題尚未解決,不僅91kWh與e-4ORCE版本發售沒多久就因交車時間過長而暫停接單,現在就連入門的66kWh B6 2WD車型目前在日本市場也面臨同樣狀況。至於台灣市場部分,Ariya已經在去年底2024台北新車暨新能源車特展中展開預售活動,可於官網以線上方式預訂,車型則確認會有搭配66kWh的中規與91kWh的高規兩種選擇,價格則尚未出爐。

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Nissan GT-R Nismo / Fairlady ZNismo / SkylineNismo
GT-R Nismo
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Fairlady Z Nismo
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Skyline Nismo
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除了Ariya Nismo外,這次Nissan在東京改裝車展也展出了包括GT-R、Fairlady Z、Skyline等車型的Nismo版本,其中GT-R Nismo為三月即將推出的24年式車型,主要在於換上新型的前軸LSD、其ATTESA E-TS系統也經過調校以增進過彎道性能。

X-Trail Autech Sports Spec Concept / Serena Autech Sports Spec Concept
X-TRAIL AUTECH
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SERENA AUTECH
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除了Nismo外,Nissan旗下的運動品牌Autech也祭出了他們的客製化車型,以更優雅霸氣的空力套件提供給X-Trail及Serena等車型。


Nissan Formula E Gen.3
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今年三月Formula E的第五站賽事將首次在日本東京舉辦,作為地主車隊,Nissan也於東京改裝車展Nissan也展出了他們在Formula E比賽中使用的賽車。自2021年Formula E邁入Gen.3世代後,Nissan除了宣佈提供McLaren車隊Nissan EV動力系統,更收購了原本合作的e.dams車隊,成為了Formula E中第一、也是唯一一支日本製造商廠隊,他們將車身換上了漂亮的櫻花圖案塗裝,象徵日本傳統以及這這項賽車運動中的新開始。

相較前代賽車,Formula E Gen.3賽車在維持後軸350kW驅動馬達的狀況下,又於前軸增加了250kW的馬達,讓車輛可產生600kW的總功率,百公里加速僅需2.5秒,極速能夠超過320km/h,至於能量回收系統也經過進化,比賽中超過40%的能量可由再生煞車系統回收而來(Gen.2則是25%);加上體積更小、更輕(-60kg)的車身設計,也更適合在街道賽道中比賽。

Caravan Disaster Support Mobile-Hub
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這款名為「Disaster Support Mobile-Hub」的車型,是由Nissan旗下的商用車型Caravan改裝而來,聽到車名便可知道其目的是能在天災發生時作為移動災難救助中心使用。

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由原廠釋出的多張圖片,可看出這輛車發揮了不少巧思並將空間運用至極限,不僅側滑門部分可整個拉出,讓裡頭空間成為災害指揮中心,延伸出的車尾空間則可作為緊急救護站使用,車側後半部還搭載了大型液晶螢幕讓讓人能瞭解目前的最新狀況。至於車內的一大亮點便是搭載了大量Nissan於去年九月推出的便攜式行動電源供應站「Portable Battery from LEAF」作為緊急避難時的電源解決方案,其最大特色便是使用來自旗下電動車Leaf的回收電池製造,容量為633Wh,重量則是14.4公斤。

X-Trail Crawler Concept
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這是以旗下中型休旅X-Trail所打造的概念車,以多樣越野裝備展現粗獷的風格以及車輛的越野能力。

Roox Beams Customized Concept
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這輛概念車是由日本專營精品與服飾的「Beams」以Nissan旗下一款輕型自動車Roox為基礎所打造,亮點在於車艙中運用了大量多功能牛仔布料鋪陳,並在全車裡外加入藍色系妝點,展現了相當獨特的風格。

March Customized Concept
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前幾年的半導體短缺不僅讓新車生產速度受到限制,也讓二手車市場愈來愈熱絡,因此Nissan於去年東京改裝車展推出了停產車型Cube為基礎所打造的Cube Refreshed & Retro Concept,今年則是改以Nissan旗下的長青車型March做為主角,並為糕點師量身訂做,設計出一款能夠陪伴年輕人生活的汽車。這輛概念車於於裡外增加大量木紋元素,後車窗則貼上Menu,車內還放置有大型冰箱,似乎是可讓糕點師開著它到處做生意?
期待未來有機會導入 Ariya Nismo
不過價格不敢太樂觀 
lisungyu
要對裕日有信心,精品怎麼可以有平凡的價格
HAO_68
lisungyu [笑到噴淚][笑到噴淚]
ariya正常版正式發表再說吧
上次ep 2266發表 對於ariya 表示不看好
瓊斯 wrote:
Nissan於今年Tokyo...(恕刪)

NISSAN看起來還是有蠻多車款的
我只關注何時全新大改款GTR R36才會出爐
lisungyu
R35的研發成本太高讓NISSAN一直不想真的投入開發R36
後視鏡設計不適合台灣街道使用

不是刮人就是被人刮,被碰瓷的機會也很大
不知道進來台灣後會變怎麼樣,價格是最重要的,Nissan的定價策略好像跟其他車廠不太一樣⋯⋯
為什麼這配色有點像台版tucson L 特仕版!
休旅車再怎麼改就是差一味.
Ariya Nismo外型帥
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