【2024台北車展】Nissan Ariya純電休旅國內首度亮相,規畫雙車型同步開啟預售活動!

【2024台北車展】Nissan Ariya純電休旅國內首度亮相,規畫雙車型同步開啟預售活動!
這次2024台北新車暨新能源車特展,Nissan可說是展出內容相對豐富的品牌,尤其大家期待很久的電動休旅Ariya也正式在這次的車展活動中亮相,除了Ariya首度展出外,也有品牌其他市售車款如採用e-POWER動力的Kicks e-POWER、X-Trail e-POWER等車於現場同步展出。此外為慶祝Nissan 90週年,車展期間也推出庫柏力克熊聯名公仔,每組共有100%與400%比例各一隻,身體以日式「組子」幾何圖紋為底,搭配Nissan品牌Logo及90週年紀念Logo,另外左手以櫻花妝點,傳遞現代而簡約的日系藝術美學。車展期間每日現場限量販售5組,每組售價為4,999元,每日早上10點至下午1點於Nissan展區發放當日購買號碼牌,並於13:23公開抽出5名認購名單。

【2024台北車展】Nissan Ariya純電休旅國內首度亮相,規畫雙車型同步開啟預售活動!
但大家最好奇的肯定還是Ariya,繼Leaf之後Nissan再度有純電車款在台推出,不過Ariya其實早在2020年就正式亮相,隨著這次車展總代理裕隆日產終於正式宣布開啟Ariya的國內預售,目前於官網已可開始線上預訂,而只要預訂完成的消費者,即可擁有第一手情報、VIP鑑賞會資格與優先交車權,同時還享有限量Nissan90週年聯名限量公仔,不過較特殊的是即使已開放預售但裕隆日產仍未公布預售價格。

由於原廠尚未公布國內販售版本的規格細節,但從官網的線上預訂頁面可以確定會有66kWh的標準版與91kWh的高里程版,車色澤有黑頂煦日銅、黑頂澄澈白、黑頂浮影灰、浮影灰與立石黑共五種,內裝則統一為黑色,安全配備部分確定會搭載達Level 2等級的ProPILOT智行安全系統;其餘動力細節先參考國外數據,動力系統共具備前驅與四驅兩種設定,無論前驅或四驅都可以搭配兩種電池容量,其中前驅搭配66kWh電池車型最大馬力為218ps,91kWh車型則為242ps,零百加速分別為7.5與7.6秒,四驅搭配66kWh電池車型最大馬力來到340ps,而91kWh車型則有最大的394ps輸出,零百加速分別為5.4與5.1秒。

【2024台北車展】Nissan Ariya純電休旅國內首度亮相,規畫雙車型同步開啟預售活動!
Ariya內裝有別於其他Nissan車款,擁有頗有自身特色的設計語彙,中控台採水平鋪陳的日式簡約工藝,搭配雙12.3吋數位儀表板、氣氛燈、木紋icon觸控式面板、電控滑移中央扶手等等,質感表現確實出眾,以電動車專用的CMF-EV底盤平台建構,Ariya具備全平坦式地板,使得內部乘坐空間無論前後都有著寬敞舒適表現,安全配備國內版本可以確定會搭載ProPILOT智行安全系統,擁有ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等輔助科技,達到Level 2的駕駛輔助等級。

【2024台北車展】Nissan Ariya純電休旅國內首度亮相,規畫雙車型同步開啟預售活動!
參考日規車型數據,Ariya的後箱容積前驅版本為466公升、四驅版本則為408公升,現場目測深度表現不錯,但高度受限於下修的車頂線條確實較為不足。

【2024台北車展】Nissan Ariya純電休旅國內首度亮相,規畫雙車型同步開啟預售活動!
現場這輛展示車充電孔採用的是國內主流的CCS1規格。

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Ariya外觀在車頭部分仍保有Nissan的V-Motion家族設計語彙,尤其兩道細長日行燈相當顯眼,車尾設計的相當簡單,主要以融入廠徽的貫穿式LED尾燈做為視覺焦點,現場車型搭配的是黑頂煦日銅車色,加上環繞一圈的黑色材質並不是一般塑料而仍是烤漆,進而使整體質感表現更加突出,輪圈部分共有19、20吋兩種大小,而現場車型即搭配較大的20吋鋁圈(255/45R20),也讓車側視覺更顯氣勢。至於Ariya的車身尺碼為長4595mm、寬1850mm、高1655mm,軸距2775mm,車重則落在1900~2200公斤之間。

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內飾看起來不錯,外觀也很好
車沒有問題,就代理商跟價格問題比較大!
林恩 wrote:
無論前驅或四驅都可以搭配兩種電池容量

不錯,這樣選擇性就多了,依自己的用車習慣來選電池、動力搭配
這車不知道實際交車給車主要等到多久?
國外亮相三年,也快小改款了吧?
Nissan Ariya內、外觀毫無亮點
處處都是競品的影子
外型跟內裝不錯,看來頗吸引人。
我的Blog https://akirachen.pixnet.net/blog 歡迎參觀
Propecia wrote:
Nissan Ariya...(恕刪)

不是吧,它出很久了,說是其他車廠學他還比較有道理,只是裕日太雷,才這麼慢來台灣,而且還沒四驅版本,無言,你現在隨便點yt,幾年前這台就在了,然後日產就沒其他新車到現在,也是搞不懂日產到底在幹嘛
在台灣還是不適合電動車,很多公寓大廈根本無法安裝充電樁...
bakacary
多引進e-power吧。Serena 復活?
國外都已出來多久了
還在搞飢餓行銷

這集團只會搞飢餓行銷
真的令人感覺厭惡
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