看完媒體評測X-TRAIL e-POWER,大家似乎都覺得還不賴

gigimmg wrote:
說真的試駕路線這麼短...(恕刪)

我的看法跟你一致,但是現階段應該租不到,以後也很難吧!
不過我準備二次試駕,也不排除三度試駕!
Lemon Black Tea wrote:
我是看很多人好像都會...(恕刪)

他曾經跟車商發生不愉快,結果就彼此封殺,我想他應該也學乖了,畢竟總不能喝西北風吧?他的風格我不喜歡,覺得很油條!但是也會加減看!
不對喔!
應該是不用充電的電動車。
靠燃油引擎發電、充電,所以還是要加油。
只是不像一般燃油車那麼耗油、也不像一般電動車要插電充電。

Lemon Black Tea wrote:
上市前看到網路在講e-POWER,我自己其實也一知半解
只知道網路講說這台是不用加油的電動車
現在看很多媒體跟有去試駕的人也經常提到“沒有里程焦慮的電動車”的說法
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
holycapsule
不對唷,他沒有變速箱,高速的表現會比一般油車差很多
caesarma
當鍵盤車手我也很厲害.
說到電動車,看到有人整理下面資料

雖說拿電動車來比,基準不太一樣,但後面備註意外中肯
而且Torque數值比真的電動車EV6還要好上不少,跟Model Y也差不多
不知道這樣算Model Y太強,還是X-TRAIL e-POWER表現真的還不錯
dan33a
Tesla真的是要一直喝"水"
Lemon Black Tea wrote:
當初不想花那個1千塊...(恕刪)


昨天去試駕了,公司規定不能上高速公路,所以只有在高鐵底下平面道路跑一圈及一段市區道路,整體而言控制感不錯(新車關係吧!),但座椅沒有想像中的好,前後左右我都試過。(我現在開 2005 Teana 2.0 座椅真的讚!)因為短距離試駕,油耗無法測試。其他功能去看車評解說。沒有車內雙色、車殼不雙色的選項,也就是要車內雙色,一定要花 155.9萬。我不是專業試駕手,但要我花 155.9萬買它,我不會。順帶一提,我是有交 1000元的優先鑑賞會的人,但試駕完竟然沒給我「模型車」?
黑豆爸爸
每個車評一坐上車第一個反應都是沙發!我也是跟你同感沒有沙發的感覺尤其後座!說實話前座椅還沒有我上一代XC60好坐。這真的是被車子耽誤的沙發店嗎?
八月二十
我2月18試駕,座椅沒有想像中的好,我當場有去試Altima,明顯Altima比較好坐,所以不要再說Nissan大沙發了。再來我也沒有模型車,業務說還沒到貨,等到了會連絡我,我就看他什麼時候給我
國產化之後的e-power, 百萬以內會更香!
alipoda7788
國產化是 1.5 VC Turbo 前驅車,沒有 epower 了。
飲料杯架要能純喫茶這一點對我而言也很重要
剛剛二次試駕開快一個小時

1.椅子有夠難坐,身為駕駛的我開快30分鐘時就感覺不舒服過硬。誰說沙發我第一個不服

2.椅子包覆性不夠過硬,家人坐在車上晃來晃去。

3.輪拱輪躁控制沒想像中的好,如此價位的車開到15時輪躁明顯(車廠胎壓打43PSI)

4.電池屬於快充快放從儀表可以知道電量消耗很快也充電很快

5.冷氣風扇聲明顯,紅綠燈時冷氣開強很明顯的風扇聲(不是室內鼓風機聲)

目前滿意的是動力
爬坡、高速時引擎會介入,爬坡因為輪躁小聲音比較明顯
高速時其實感受不太到會被輪躁蓋掉
後期隔音老化就不曉得了
camando
我老婆還說副駕很擠,原因是中島做那麼寬幹嘛?車子也不是特別大台,佔掉兩側空間
gigimmg wrote:
剛剛二次試駕開快一個...(恕刪)

沙發僅限於國產的吧
台灣的座椅都比進口的軟
KICKS開過國產跟國外的
國產就是只有軟 沒包覆性
國外的很有支撐性 跟包覆性 但是硬一點
我是喜歡後者
只是之前去看ALTIMA 座椅真的有夠短 前後座都一樣
比我開國外的KICKS還短
安全帽戴好 wrote:
沙發僅限於國產的吧台...(恕刪)


開了不少品牌的車,這台是我第一次遇到開到會不舒服的
個人感覺太硬不喜歡
我比較喜歡你說的前者,這次真的太硬...
除非久了疲勞變軟
gaiwai
我試過kuga/tiguan/kodiaq/5008這些歐系的車種其實前座部分都差不多這次xtrail 這種硬度,可能這次座椅取向偏歐系?!
漂然
Nissan現在有不少雷諾的元素
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