不過這幾天看了很多社團會員以及有訂車的人都去試駕了
很多媒體也陸續分享試駕內容,暫時只能看這些稍微乾過癮
雖然車價公布後引起轟動,但媒體試駕後評價普遍都說不錯
只是X-TRAIL e-POWER是否符合所謂的「一分錢一分貨」、「物有所值」的說法
下面稍微整理各家媒體提到的優缺點(有多有少的話可以底下補充)
優點的部分
- e-4ORCE過彎時很穩、很靈活
- 行車操控像電動車
- 行駛起來很安靜(有雙層隔音玻璃)
- 起步、煞停沒有太大的頓挫感、加速有感
- HUD抬頭顯影
- 10.8吋抬頭顯示幕直接投射在擋風玻璃上,清晰面積又大
- 後座獨立出風口
- 儀錶板跟車機都是12.3寸大螢幕質感提升
缺點的部分
- nissan沙發椅不用說,可惜後座椅面較短,腿太長的人可能大腿會酸
- 操控性還不錯,但跟歐系車比還是小輸一點
- 大家都知道的,少了通風座椅
- 飲料杯架只能放圓形的 (這…應該算缺點吧,畢竟我很愛喝純喫茶XD)
上市前看到網路在講e-POWER,我自己其實也一知半解
只知道網路講說這台是不用加油的電動車
現在看很多媒體跟有去試駕的人也經常提到“沒有里程焦慮的電動車”的說法
另外,這次X-TRAIL e-POWER還有另外兩e,就是e-4orce以及e-Pedal
e-4orce部分我看媒體報導普遍評價都還不錯
加上底盤這次的設定相較於以往偏軟的調性似乎也有所不一樣
所以看到多數媒體都是以“穩定性不錯”來形容
至於e-Pedal我是看很多人討論,聽說這功能也是電動車才有的,只需一個踏板就可以控制走跟停
看了多家媒體介紹,感覺這台車開起來應該樂趣蠻多的
綜觀評價上似乎都是正向居多,跟討論區風向不太一樣
讓我有點期待之後開放非會員試乘,到底媒體說的對?還是網友才對?
PS.台灣媒體是不是不喜歡把試駕安排在晚上?
看之前介紹有講到這台有配有智慧型頭燈(不是那種遠光燈切換,是可以根據對向來車做變化)但好像沒看到有媒體測這功能
不知道實不實用,有哪些品牌也有類似功能可以參考嗎?對於夜間開車會不會有實質上的影響?