看準日後趨勢，今日不少車廠早已開始積極地發研發電動車，而為了證明自家電動車的能耐與續航距離，許多車廠也會安排旗下的電動車在各種惡劣地形或天候下進行長途測試。關於長途測試這點，Nissan想必對旗下的Ariya電動車信心滿滿，因為他們今日發佈新聞稿指出，將與英國的知名冒險家Chris Ramsey合作，大膽地展開一場「Pole to Pole」計畫，挑戰開著Ariya電動車由北極一路到南極的壯舉！
這項「Pole to Pole」挑戰計畫在2023年3月執行，由Chris Ramsey帶領團隊駕駛Nissan Ariya先從北極穿過北美洲、中美洲和南美洲而後抵達南極洲，從白雪覆蓋的極地冰川景觀，到南美炎熱潮濕的叢林、廣闊的沙漠地帶，共行駛超過兩萬七千公里的旅途，旅途中的溫度差異預計介於-30⁰C 至30⁰C之間，以證明電動汽車可以應對最惡劣的環境與長途旅行；整個美洲地區會有另一輛原廠Ariya同行作為支援車輛，為了對應嚴寒的極地地區，Chris Ramsey所駕駛的Ariya e-4ORCE則會進行大幅改裝，除了強化車身結構與外部，也會安裝特製的懸吊與全地形胎以適應各種惡劣地形，不過對於電動車長途旅行而言最重要的充電問題本次原廠則並未提及。當然，這個相當具有挑戰性的冒險活動也與日產之前發佈的「Ambition 2030」目標相呼應，這是日產以「電氣化」為核心的長期願景，主旨在於提供令人興奮並增強移動性的電氣化車型和技術。
為了證明電動車也能長途旅行，Chris Ramsey其實早在2017年便與妻子駕駛一輛2016年改裝日產Leaf，耗費56天由英國抵達西伯利亞，行駛了共一萬六千公里，並以不到100英鎊的電費為車輛充電111次，成為第一個駕駛全電動車完成蒙古拉力賽的車隊，這當然是Nissan選擇與他合作挑戰這項壯舉的原因之一。
Ariya是Nissan於2020年7月推出、以全新電動車平台所打造的首款電動跨界休旅，採用了品牌最新的設計語彙，動力部分日本市場共有兩種規格，電池容量分別為65kWh與90kWh，依照版本的不同具備450～610公里的續航距離（WLTC）。除了前驅版本外Ariya也具備搭載日產最先進四輪驅動技術的「e-4ORCE」車型，可適時分別為四個車輪提供扭力，並精準地調整動力輸出與制動性能，在各種行車狀況下維持車輛的平穩與舒適。
