如題,本想說中國軒逸e-Power車型已經發表半年多了,台灣應該差不多也快上了,但目前沒消沒息,是裕隆不打算上SENTRA e-Power版本嗎? 去年很多消息說今年很有可能會上阿= =還是台灣的e-Power只打算留給X翠?
我認為年底發表X-Trail新世代也沒有e-power動力。中型油電休旅車應該是無法領客貨證,因為後面的電力系統體積會佔掉容積,個人推估裕日可能會先推渦輪增壓系統,假設燃油系統銷售成績好,可能小改款才會把e-Power上架。先推Kicks E-Power才是明智之舉。我也不看好台灣本田CR-V會馬上上架混合動力
引進新款不是買車進來賣這麼簡單進口車除了買車進來之外,尚且還要備service件, 後勤維修教育訓練國產化就更複雜了, 還多了開模具, 改線體, 找local供應鏈,raw material, 半成品採購...光是評估這些就不知幾年過去了還要考慮原廠給不給...除了豐田油電(也是耕耘十幾年來的)其他車廠想要做油改電產線,絕對很有的等...
根據某人夢中所見1.其實遠從裕隆的親生兒子~納牌,創立之前,與日方關係早就降至冰點 !日方只會看大陸的餅,誰管你小島如何2.裕隆後來是如何操作,只偏愛親生兒子的....大家都知道3.嚴先生身後,陳女士已無心,也無力在事業版圖 (光隨便放著都吃不完了..)商人重利,所有的原廠都知道裕隆的做法跟心態,所以...他們也不會有人真的對本地市場有什麼期待!以上純屬虎爛,如與事實有所雷同...一定是鬼扯