都差點忘了Juke大改款也即將要上了
不過就我自己對他的了解，除了造型大概是目前市面上數一數二獨特之外
還有就是他少數英國進口的車款
但以普遍大家的認知來看，日本品牌的車款想在英國甚至歐洲有突出的表現其實真的很難
但看到Juke在歐洲銷量讓我有點驚訝…
因為就找到的資料而言，在2010年10月在歐洲開始上市之後
隔年開始都幾乎都是10萬左右的銷量
而即使到了2018年，幾乎可以算是產品末期了，也仍有將近7萬的水準
可見Juke在歐洲確實有相當穩定的客群存在
而到2019年的時候，Juke因為在11月的時候在歐洲上市全新大改款，所以2019下半年的時候就會開始出清零星舊車
但是大改款新車可能要到12月才陸續有車賣的窘境
所以以大概相當於只賣了7-8個月而已
但總體來看確實可以感受到即便是Nissan旗下的車款
Juke在歐洲還是有受到不少人的青睞
甚至放眼全球，也已經在2018年突破100萬台了
不過歸根究柢為何Juke不會面臨其他日系車在歐洲水土不服，銷售量無法突破的窘境？
我覺得最直接的就是外觀了
應該就可以很明顯看出他跟一般日系車的風格有很大不一樣吧
畢竟從設計、生產及車子本身的風格都是英國那邊一手包辦
這樣要不受英國甚至歐洲當地歡迎也很難
除了外觀設計貼近當地人的需求外，車子畢竟是拿來開的不是拿來純欣賞用的，只有外觀當然不夠
像是Juke用的CMF-B就是Renault跟Nissan共同開發的，而這個底盤同樣是Renault自家的Clio也在使用的，不僅底盤，這一次用的1.0T引擎同樣也是搭載在Clio身上
Clio在台灣算是比較陌生的車款
我後來才發現，2019年整年度的銷量可是在全歐洲排名第二名！
所以光Juke跟Clio用相同的底盤及引擎來看
所以即使Nissan是日本車廠
但我相信歐洲當地的車主應該是可以輕易習慣Juke的帶給他們操駕感受
而這樣看下來，要在Juke身上找到日系車的元素，大概就只剩下logo了
不然拿掉Nissan的廠徽後，根本就是一台徹頭徹尾的歐洲車吧
不過這也反應了為了要在歐洲市場能夠讓自家的車有好的競爭力
真的得從外到內都相當符合歐洲當地的需求才行
也因此才會衍生出Juke這樣「日皮歐骨」的車款
不過對於身在台灣的我們來說，算是沒有太大影響
反而是對那些喜愛歐洲車外觀甚至操控的人來說
Juke反而是一個另類卻又意外合適的選擇
