2020年式GT-R
這次2020年式GT-R與舊年式車型的差異並不大，動力部分依舊維持3.8升V6渦輪動力單元，最大輸出也仍為570ps/65.0kgm，不過原廠宣稱渦輪的進氣側葉片與外殼之間加入一種稱為「bradable seal」樹脂製作的密封材質，這種以往常用於賽車引擎的技術可增加進氣壓縮效率，因此能讓引擎得到更佳的增壓反應。其他的進化之處則包括懸吊系統經過重新調校，變速箱的ASC（adaptive shift control）系統也經過修改，處於R模式之下變速箱會更積極地選擇低檔位搭配；此外煞車系統的輔助力道則經過重新設定使其初期制動更容易掌握。而原廠也為新年式GT-R推出了一款名為「灣岸藍」的新車色塗裝，車尾部分則搭配了經職人手工加工燒焊而成的鈦合金排氣管。
2020年式GT-R Nismo
至於GT-R Nismo的新年式車型，則運用了來自GT3賽車的渦輪增壓器，具備輕量化與高效率等優點，讓增壓反應提升了20%之多以帶來更敏銳的出彎加速性能。包括車頂、引擎蓋、前葉子板等處皆以碳纖維材質打造讓車重減輕了10.5公斤，新開發的大尺寸碳纖維陶瓷複合材質卡鉗，以及車室內的Recaro賽車座椅等配置則共讓車重減輕了30公斤。除此之外Nismo也為其設計了兼顧輕量化與高剛性的新款9輻式鍛造鋁圈，並將電子懸吊系統的程式進行優化。
2020年式GT-R Nismo介紹影片
GT-R 50th Anniversary
除了GT-R與GT-R Nismo的新年式車型外，這次最受車迷矚目的，其實是Nissan為了慶祝GT-R車系誕生50週年所推出的「GT-R 50th Anniversary」特別車型。這款紀念車型於外觀上最大的特點便是仿效以往Nissan賽車所慣用的外觀塗裝，於引擎蓋、車頂等處增加了白色的車貼裝飾，輪圈也加入了藍色元素妝點；內裝除了具備專屬配色外，包括中央扶手、儀錶、座椅等處也皆增加50週年的紀念Logo。而「GT-R 50th Anniversary」預計從今年六月開始販售至2020年3月底為止，共規劃了三種車色，價格則為1319～1351萬元日幣之間。
GT-R 50週年紀念影片
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Fairlady Z 50th Anniversary
Nissan旗下的另一款跑車Fairlady Z其實也與GT-R一樣誕生於1969年，因此Nissan同樣為邁入50週年紀念的Fairlady Z推出了「Fairlady Z 50th Anniversary」，最大特徵便是外觀加入許多紅色飾貼點綴，這些設計來自於1970年於美國SCCA賽事奪冠的「Datsun 240Z BRE」賽車，足下搭配的19吋鋁圈也加入了紅色外圈，至於內裝部分則同樣加入諸多專屬配色的皮革與飾板；當然，全車裡外更少不了50週年紀念Logo的搭配。
